Nie pienie się. Po prostu użytkowałem już trochę tdi i w przeciwieństwie do Ciebie znam te silniki z autopsji a nie z opowieści ;-)Napisał m4tinez
Marti, poczytaj link powyżejKolejny który się pieni.
Nie pienie się. Po prostu użytkowałem już trochę tdi i w przeciwieństwie do Ciebie znam te silniki z autopsji a nie z opowieści ;-)
Marti, poczytaj link powyżej
Nie prawda!!!
Kolejny przypadek miał znajomy w ferie. Rok prod. 2009r., przebieg 89tyś. Salonówka. Zatarta pompa olejowa, oczywiście rozwalili turbo. Koszt = 4200zł.
"Jeśli celujesz w nic, zawsze trafisz!"
Szkoda, że założyciel wątku po przeczytaniu Waszych odwiecznych kłótni zrezygnował ze śledzenia wątku. Nie ma co, zachęciliście do kupna AlfyEch, że też Wam się to nie nudzi...
Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka
No tak, cud:-) co tydzień przyjeżdżał pleban i je święcił aby dobrze jeździły i się nie psuły;-)Czyli żaden silnik Ci nie padł? Toż to chyba cud jakiś
To znaczy? Bo odnoszę wrażenie, że dwumas jest po to, aby obniżyć obroty na biegu jałowym na biegu jałowym i emisję CO2. 156 ani tym bardziej golf nie są limuzynami w których stawia się na komfort za wszelką cenę. A poza tym sam napisałeś, że dizel ma być tani w utrzymaniu, a to ustrojstwo raczej kosztów eksploatacji nie obniża
Przepraszam, czytasz strony od pierwszej do ostatniej czy jednak od ostatniej do pierwszej. Podejrzewam, że wybrałeś drugą opcję. Wiele mi to wyjaśnia... No a golf, cóż sam jeździ! Wiem, że jesteś tym zdziwiony bo alfę raczej pchałeś (podejrzewam, że dosłownie i w przenośni), ale pomyśl - SAMO-CHÓD. Czyli sam chodzi! Dziwne, nie
Przegnił rant klapy bagażnika i zrobiła się całkiem spora dziura.To znaczy co musiał spawać? Dach mu ktoś przestrzelił?
Xwood94 - amen. Albo auto się podoba i się je kupuje, albo nie podoba i nie kupuje. Cała reszta to tylko wymyślanie, że moje jest lepsze bo jest mojsze niż twojsze
No trzeba skończyć tą bezsensowną polemikę. Szkoda tylko by nabijać sobie nadaremnie posty.
Kriswin, a czasem nie wytarł mu się imbus który służy do napędy pompy oleju ? Gdy się wytrze to pompa oleju przestaje pracować i wiadomo co sie dzieje
Marti, owszem nie miałem TDI. Ale wystarczy mi 4 znajomych z roboty którzy twierdzą, że gdyby mieli teraz kupować auto to by w życiu nie wybrali TDI
Omron widzę że nie masz się jak już wytłumaczyć to wymyślasz swoje mądrości. Brawo
Skoro SAMO-CHÓD to ty też swojego swojego pchasz
PS: Jeżeli czegoś nie wiesz, to naprawdę nie wymyślaj już na siłę bo to tylko głupio wygląda
Ostatnio edytowane przez m4tinez ; 04-02-2014 o 19:10
Przekonaj mnie do Alfy. ;]
Nie prawda z tym TDI 2.0.
W ferie kolega jechała 2.0 TDI na narty. Rok prod. 2009, przebieg 89tyś, salonówka.
Zatarta pompa olejowa i oczywiście rozwaliło turbo. Koszt 4800zł.
Ja w swoim pastuchu z 2006 miałem m.in to samo, w Audi z 2007 podobnie.
Więc nie prawdą jest, że coś zmienili.
Zobaczymy co z tymi od 2010/2011.
"Jeśli celujesz w nic, zawsze trafisz!"
Dokładnie. To jest kwestia wyboru a reszta zależy już od użytkownika czy będzie dbał. Z tym że tego typu wymyślanie było jest i będzie już zawsze.Xwood94 - amen. Albo auto się podoba i się je kupuje, albo nie podoba i nie kupuje. Cała reszta to tylko wymyślanie, że moje jest lepsze bo jest mojsze niż twojsze
Skoro tak pisze, to tak pewnie było. Przykra sprawa. Osobiście dawno już nie słyszałem, żeby komuś padło 2.0. Chyba większość wadliwych pojechała do huty...
Uprawnienia
