Przekonaj mnie do Alfy. ;]

[majster]

Muszę przyznać rację koledze omron8. Sam mam jednomasę zamiast seryjnego dwumasa. Auto na jałowym kręciło wyżej (przeprogramowalo się ECU i po problemie) auto lepiej przenosi moc. Poza tym za odchudzone, wzmocnione jednomasowe koło zapłaciłem tyle co za seryjny dwumas:-)

To jeszcze powiedz w jakim aucie... Bo do JTD żadna firma nie robi gotowych, nawet Valeo nie ma w ofercie do Fiata jednomasy. Jeżeli już wymieniłeś na jenomas co co z drugim końcem wału? Jeżeli mowa cały czas o JTD ta tam też jest koło pasowe dwumasowe napędu paska micro. Po drugie masz zapewne inne sprzegło, bo seria jest przygotowana pod dwumase. Ciekawe jak długo zniesie to wał i skrzynia? No ale to już pytanie do większych znawców tematu. Znajdziesz tutaj takich.

[omron8]

Podejrzewam, że Kolega ma takiego moda w tym zły TDI-ku. Bo do świetnego JTD nikt takiego patentu nie potrzebuje

Słyszałeś, że w niektórych alfach benzynowych V6 też są koła dwumasowe? W sumie w innych markach też się je znajdzie, więc nie tylko diesle.
W przypadku v6 alfy akurat obroty są na takim samym poziomie, czy ma dwumase, czy nie...

OK! Tylko powiedz po co?

To zakładaj mniejsze tarcze hamulcowe mniejsze klocki, przesada zakładac w zwykłym aucie takie luksusy nie mówiąc juz o Abs czy takich tam jak tanio to tanio. Dwumas nie jest po to aby oszczędzać paliwo

Z niecierpliwością czekam, aż pochwalisz się na forum drogi Andrzeju swoim nowym autem wyposażonym w system start&stop. Bo przecież nowoczesny mężczyzna bez takiego wspaniałego systemu obejść się nie może
Patrz no, ja w alfie nie mam abs-u, w LR też dawałem radę bez tego ustrojstwa, gdy jadę po zaśnieżonej drodze wyłączam esp bo mnie irytuje i jakoś jeszcze żyję. Kolejny cud na forum

- - - Updated - - -

Aaa! Zapomniałem dopisać, że kolejny wóz też pewnie będzie bez abs-u, a już na pewno bez esp. Ryzykant ze mnie straszny, ja wiem. Ale czego się nie robi dla kilku kropel cennego paliwa

[majster]

Podejrzewam, że Kolega ma takiego moda w tym zły TDI-ku. Bo do świetnego JTD nikt takiego patentu nie potrzebuje

Akurat w nowszych TDI vw się nie popisał odnośnie dwumasowych kół zamachowych

[75andrew155]

Z niecierpliwością czekam, aż pochwalisz się na forum drogi Andrzeju swoim nowym autem wyposażonym w system start&stop. Bo przecież nowoczesny mężczyzna bez takiego wspaniałego systemu obejść się nie może

nie ja będe odpalał auto z popychu szkoda kasy na rozrusznik jak tanio to tanio

[omron8]

Ponad 200 tysięcy w dość ciężkim czteronapędowym aucie i jeszcze jeździ. Póki co jeszcze tragedii niema, ale trzeba raczej zacząć o jakimś nowym zestawie. Szczyt szczytów to były subaryny dizle - 30 - 40 tysięcy i potrafiły się dwumasy wysypać

[marti]

Podejrzewam, że Kolega ma takiego moda w tym zły TDI-ku. Bo do świetnego JTD nikt takiego patentu nie potrzebuje

Tak, dokładnie w tym strasznie awaryjny tdi :-P Jeżdżę tak już od ok 100 tyś i póki co wszystko się trzyma, na Nm ma trochę do przeniesienia :-)

Do Alfy wiem ze nie robią, a szkoda bo plany rozwojowe upadły już na początku drogi:-(

[omron8]

nie ja będe odpalał auto z popychu szkoda kasy na rozrusznik jak tanio to tanio

Też niegłupi pomysł. Kiedyś widziałem jak facet usypał sobie pod chatą górkę i zawsze stawiał na niej traktor. Jak jechał w pole to srrrru w górki. Po co się męczyć pchając dziada?

[majster]

Szczyt szczytów to były subaryny dizle - 30 - 40 tysięcy i potrafiły się dwumasy wysypać

a po 60 tkm to nawet im wały pękają lepiej już mogli klepać te benzynowce a nie na siłe się pchać w nieznane i w sumie wyszło co wyszło.

[m4tinez]

W subaru był przecież problem z palącym się sprzęgłem a nie rozpadającym się dwumasem.
Chyba że wam chodzi o inne diesle subaru

[omron8]

W sumie możliwe.