Zakup Alfa Romeo GT

[Matejko']

weźcie pod uwagę, że zakup ładnego egzemplarza od niepewnego sprzedawcy za wyższą kwotę też nie zagwarantuje bezawaryjności, zakup taniego auta gwarantuje pewny margines na naprawy, aczkolwiek nigdy nie ma pewności czy doprowadzimy auto do ideału
ale zakup drozszego auta też nie gwarantuje pewności co będzie za rok dwa
jeśli nie liczysz się z czasem i jesteś w stanie poczekać od dnia zakupu do dnia odbioru auta od mechanika - to szukaj zdrowej budy a zajeżdżonego mechanicznie, z mechaniką zrobisz wszystko, z klepaną rdzewiejąca budą nic

[Grześko]

Moim zdaniem kupno lekko zapuszczonego/zaniedbanego (ale nie zniszczonego) egzemplarza za niższą cenę może być bardziej opłacalne, niż kupno auta w idealnym stanie (wychuchanego/wypucowanego).
Po pierwsze jeżeli to "doprowadzanie do stanu idealnego" będzie robione przez aktualnego właściciela to będzie on wiedział w jakim rzeczywistym stanie ma auto, a nie co "obiecywał" mu poprzedni właściciel.
A po drugie powiedzmy sobie szczerze, że nikt (a przynajmniej w większości) nie sprzedaje samochodu dlatego, że mu się znudził. A jeśli nawet powód jest taki, to jeżeli w sprzedawanym aucie coś niedomaga to nie naprawia już tego zbywajacy auto i jeżeli tego ewidentnie nie widać to nie chwali sie tym kupującemu.
Tak więc ja osobiscie wolę kupić auto lekko zaniedbane/zapuszczone, ale zdrowe, no moze z małą ilością drobnych usterek i "zrobić je po swojemu" niż kupić droższy egzemplarz, w podobno idealnym stanie, ale którego do końca nie mogę być pewny czy, aby napewno wszystko jest tak na tip-top.
No i jeszcze jeden argument - czasami łatwiej "ogarnąć temat" finansowo, kupując tańsze auto i finansując ewentualne poprawki/naprawy/modyfikacje w pewnym przedziale czasowym niż jednorazowo wybecalować większą sumę i zastanawiać sie czy jakiś zonk nie wyskoczy "niespowiedzianie".

Jeszcze czym innym jest kupowanie auta od znajomego/rodziny czy też z tzw. "znanego, pewnego źródła". Ale to już zupełnie inny temat.

[witek_n]

to fakt - mechanikę można doprowadzić do oczekiwanego stanu (to jedynie kwestia czasu i $), a z ulepem już nic sensownego nie da się zrobić (chyba, że komuś nie przeszkadza niefachowo wstawiona ćwiartka, bo to zawsze kwestia indywidualnych wymagań)

[Grześko]

...z ulepem już nic sensownego nie da się zrobić...

Dlatego pisałem o aucie "zaniedbanym/zapuszczonym", ale ze "zrdowym", w dobrym stanie nadwoziem.

[shiftyy]

O to mi chodzi, żeby kupić model bez rdzy i żeby nie był skasowany. Wiadomo coś do roboty zawsze będzie, ale buda jest najważniejsza Tak więc poczekam na okazję i po prostu wole kupić tańsze i zrobić pod siebie, niż kupić tak jak kolega wyżej napisał idealne auto w którym po jakimś czasie będzie zonk

[Matejko']

żle wstawiona ćwiartka ma wpływ na bezpieczeństwo, komuś mogą nierówne szpary nie przeszkadzać, ale nie weźmie pod uwage tego, ze ta krzywo wstawiona cwiartka moze powodować szybsze zużycie poduszek silnika, przegubów,wahaczy i kto wie czego jeszcze

[witek_n]

żle wstawiona ćwiartka ma wpływ na bezpieczeństwo, komuś mogą nierówne szpary nie przeszkadzać, ale nie weźmie pod uwage tego, ze ta krzywo wstawiona cwiartka moze powodować szybsze zużycie poduszek silnika, przegubów,wahaczy i kto wie czego jeszcze

oczywiście masz rację, nie wspominając o tym, że przy kolejnym wypadku auto ze źle wstawioną ćwiartką może stać się dość drogą trumną

[shiftyy]

Może mi ktoś wypisać co posiadała najbogatsza wersja GT?

[kompot]

Skóry, navi, ksenony, czujniki parkowania, tempomat, grzane tyłki, BOSE, ewentualnie Q2 i może coś jeszcze.

[matt13]

Witam. Chciałbym prosić o rade ludzi z forum bo kto jak nie Wy najlepiej pomoże mi w wyborze Alfy Zastanawiam się nad zakupem AR GT i mam przeznaczone na to ok 20 tys (max 25 moge dać). Znajde coś interesującego za tą kwote? jak jest z Alfami bo wiadomo jakie krążą opinie lecz tym się nie kieruje bo samochód samochodowi nie równy. Skłaniam się nad opcją diesla z powodu ekonomicznej jazdy, co powiecie o tym silniku? Pozdrawiam i każdą uwage chętnie wysłucham.