kurde ja też do 156 brałem z mikody i pamiętam że dziurki były tylko nawiercone a nie na wylot
kurde ja też do 156 brałem z mikody i pamiętam że dziurki były tylko nawiercone a nie na wylot
...nie ma co rozmyslac nad mikoda! teraz robia wiercone na wylot.
dobra bo dalej nie wiem co wybrac... zestaw ATE ? Juz 2 osoby doradzają kupno gladkiej tarczy. Czy naprawde nie ma sensu inwestowac w nacinane lub wiercone tarcze z wyzszej półki ? CZy tylko dzieki swapowi 305/330 bede czuł różnice ?
Przygody z naprawą "sprawnego" 2.0 TB V6 - http://www.forum.alfaholicy.org/gtv_...e_2_0_tb.html?
Gtv 2.0 V6 TB '99 + bonusy -> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ioholikow.html
Agresywny klocek i mocna tarcza i będziesz zadowolony coś z seri DS od Ferodo bym polecił. Obecnie mam Ds3000 + Brembo Max tarcza na wykończeniu niema już żadnych rowków i nadal jest hebel konkretny. Klocek zjada tarcze nie samo wicie i niebawem zakupie tarcze całe bez żadnych nacięć i nawiertów i zdam relacje co i jak. Moim zdaniem to klocek robi większą robotę niż tarcza chodź i ona musi swoje wytrzymać.
po swapie, nie masz hamulca masz żyletę.
http://www.youtube.com/watch?v=i009qlh7pqg
tu masz moje hamowanie z 150 do zera... wskazówka znacznie wolniej schodzi niż samochód hamuje i przy ok 35km/h samochód już stał w miejscu.
Dodam, że u mnie jeszcze siedzi zwykła tarcza Brembo + klocek trw.
Możesz też pomyśleć o tarczy EBC standard + green stuff.
Dużo zalezy od tego jak jeździsz i czego wymagasz. Chcesz naprawdę mocnego hamulca to swap. Wymagasz poprawy hamowania to dobry klocek + tarcza i ewentualnie przewody w stalowym oplocie.
Oj tak! tylko potem ciężko jest prowadzić jakieś inne auta bo "nie hamujo"Napisał omen
wiem ze pytań było miliony... ale nadal mam jakieś wątpliwości... mi już się chyba tarcze skończyły bo jak zmieniałem opony na zimowe już był spory rancik, a teraz jak hamuje z wyższych prędkości słychać dość mocne huczenie i toche czuć bicia...
Wiec zmieniamy Nie jeżdżę po torach, anie jakoś wyczynowo, ale lubię czasem mocniej depnąć po gazie. Myślę nad takimi zestawami:
http://allegro.pl/mikoda-tarcze-gt-k...940106941.html
i teraz może tylko nacinane? Czy już komplet nawiercanie/nacinanie cenowo żadna różnica, klocki mogą być?
może to:
http://allegro.pl/tarcze-sport-gt-kl...970314454.html
Zdaje się że gdzieś były niezłe opinie o roting'erze i steinkoffie?
Czy nie kombinować i brać mikodę?
A możę po prostu zwykłe
http://allegro.pl/tarcze-brembo-kloc...986639976.html
Ostatnio edytowane przez Maro1500 ; 24-02-2014 o 09:17
Z tych powyższych opcji - żadną. Proponuję podlecieć do najbliższej fili Inter Carsu i kupić coś porządnego - ATE/BOSCH. Szerze mówiąc jestem wrogiem kupowania części na allegro. Już nie raz się spotkałem z takimi co kupowali a potem szukaj wiatru w polu z reklamacjami albo zwrotami. Ja latam na Boschu i jestem zadowolony, decyzję pozostawiam tobie.
Popieram,choć ja przy komplecie Boscha na przodzie mam mocno zapylone felgi. Niemniej jednak zgadzam się, że allegro to nienajlepszy pomysł.Z tych powyższych opcji - żadną
Wysłane z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka
napisz do www.hamulce.net - rzeczowo i rozsądnie Ci doradzi, da przyzwoite ceny, no i będziesz miał pewność oryginalnych części. Gość zna się na tym naprawdę.
Ja założyłem Brembo max i ferodo ds hamuje ładnie tylko dobija mnie piszczenie...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem