Aluminium 5mm to przerost formy nad treścią, moim zdaniem. Płyty pod silnik do motocykli enduro/crossowych, które napieprzają non stop w ostre kamienie/drzewa/korzenie, itp robi się z 4mm aluminium. I wytrzymują one nawet lądowania na kamieniach przy skakaniu przez rowy z prędkościami rzędu 80km/h. Nie wiem w takim wypadku po co w samochodzie "cywilnym" taka mocarna osłona. Chyba tylko po to, żeby wydać dużo kasy i dociążyć przód. Płyta o grubości 3mm będzie w zupełności wystarczająca.
Może masz rację, ale też popatrz jaką wielkość ma płyta pod motocyklem, a jaką pod samochodem. Im większa płyta, tym łatwiej ją wygiąć. Blachę stalową 50x50x5mm nie wygniesz nawet jak na nią staniesz, za to blach (płaskownik) 50x500x5mm wygniesz bez problemu w rękach.Napisał Tomekkk
Co do rozpórki do 2,4 myślę, że nie będzie problemu, tylko muszę mieć do przymiarki taki samochód.
Ja mam z blachy alu 3mm i chyba nie jest to najtwardsza odmiana blachy. Po zagieciu o 90 stopni i wyprostowaniu i ponownym zagięciu prawdopodobnie by się złamała więc na mój gust i doswiadczenie to jest jakieś PA6 lub PA7. Tak jak pisałem już wczesniej jedyne wzmocnienie tej osłony to kątownik chyba 40x40x3 wygięty z tej samej blachy i dospawany odcinkami po 2cm do osłony pomiędzy sierpami, ponadto brzeg osłony jest wygięty do góry przy nadkolach (co miało zapobiegać laniu się syfu na osłonę) i co zapewne też nieco ją usztywnia.
Generalnie blacha 5 mm to chyba do tylko crosswagona i wg mnie do cywilnej jazdy to przegięcie pały - 3mm alu wystarczy.
Sama osłona oberwała niejednokrotnie o czym świadczą smugi, rysy, zadrapania i zadarcia osłony - i że tak powiem nic jej nie jest i silnikowi oczywiście też - ale też nie było sytuacji żebym wjechał na jakiś głaz aż auto by wyskoczyło do góry. Generalnie koleiny na zalodzonej drodze, bryły lodu, puszki butelki itp.
Dyskusję w sprawie mojej osłony proponuje zostawic do przyszłego tygodnia jak się pojawią pozostałe zdjęcia i rysunek. Mam to na drugim dysku ale tego dysku nie mam jak podpiąć do kompa do przyszłego tygodnia (wtedy zostanie mi zwrócony interfejs).
Generalnie już bym poprawił co nieco w osłonie: zmniejszyłbym nieco odległość pomiędzy płaszczyzną górną a dolną osłony i przeprojektowałbym nieco boki osłony (wprawdzie komplikowałoby to nieco wykonanie osłony - ale wyglądałoby lepiej) - ale kto zagląda pod samochód i przygląda się takim duperelom (no i nie mam czasu)
Tej osłony której rysunek udostępnię wg mnie nie da się wprost zamontować do v6 i pewnie diesli - ktoś będzie musiał wykonać szablon i przymierzyć do auta. Zapewne ktoś kto będzie leciał masówkę nie będzie się chrzanił w dekory i kompletne "obrzegowanie" osłony oraz wykonanie wzmocnienia bo to wymaga spawania co zapewne znacznie podrożyłoby koszty wykonania,ale materiał wyjściowy będzie.
Mój pierwowzór był wykonany z płyty mdf 3mm i po zamontowaniu obity o wystające elementy.
Trzeba też brać poprawkę na tolerancję wymiarów. Sierpy nie są sztywne - "uciekają" przód/tył i nieco na boki, belka podchłodnicowa też sobie potrafi "chodzić" a co za tym idzie zderzak przedni też.
Osłona była symetryzowana ale generalnie raczej na pewno każdy użytkownik będzie musiał nieco skorygować otwory montażowe.
Ale że tak powiem - poczekajcie jak będzie reszta.
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
Tomekk bez jaj. Ja nie będę wsadzał płyty pod enduro tylko pod samochód, który waży z dziesięć razy więcej i który na swojej drodze ma koleiny i studzienki a nie gałęzie i korzenie o energii kinetycznej obu przypadków nie wspominając. Zgodzę się że to przerost formy gdyby z 5mm arkusza wykonać pełną osłonę. Ja mam plan 5mm blachą osłonić silnik i wydech a boki z cieńszego i lżejszego materiału. Jak będę miał ją wykonaną na pewno się pochwalę.
Witam ponownie
"Kobyłka u wozu" albo "zgodnie z obietnicą":
Rysunki i fotki oraz opis wykonania osłony alu pod silnik jest tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ml#post1370691
Zdecydowałem się na oddzielny temat żeby było to jakoś po ludzku, na początku, i licząc się z tym że być może Admin przeniesie temat do działu zrób to sam (już dawno miałem to zrobić ale jakoś nigdy nie było czasu). Komentować i pytać można (no własnie nie wiem gdzie) chyba tu albo tam...
W każdym razie rysunki dwg tam są, potem dołożę jeszcze pdf-y bo dziś jakoś nie chciały się utworzyć....
Jakby temat został przeniesiony to wkleję świeżego linka.
A co tu komentować, przednia robota panie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem