witam mam takie pytanie. dzis w volvo mialem mala awarie noi co zauwazylem. to napewno jest ok tylko chcialem sie upewnic jak jest w alfie. kiedy silnik zgaszony sztanga ktora steruje geometria turbo jest wyciagnieta dopiero jak zapale silnik zosyaje zassana i w momencie dodawania gazu lekko sie znow wraca czyli w momencie dodania gazu lopatki geometri schodza sie do siebie zmieniaja kat i wiecej spalin idzie na turbo. dobrze mysle. jak to jest w alfie tak samo???czyli jak sztanga jest wciagnieta to lopatki sa pod mniejszym katem do wirnika czy odwrotnie? jak to wyglada w momencie dodania gazu bo wydaje mi sie ze kiedy dmuchne w przewod ktory idzie do gruszki w turbo to slychac jak cos odbije ale jak zaciagam powietrze to wszystko wraca do konca. pozdrawiam i czekam na info