Zacznij od pobrania e-learn dla twojego auta i tam znajdziesz dokładny opis interesujących Ciebie kostek wraz z kolorami kabli i schemat. Wtedy wszystko się rozjaśniNapisał Chrzanu
i wyjaśni czy masz odpowiednie przewody czy ich niema. ja niestety ale nie zrobiłem fotek u siebie ale podstawa to schemat żeby wiedzieć co się robi.
Panel z przyciskami będzie miał taką samą kostkę, tylko z większą ilością kabli. Powinno wszystko pasować bez przeróbek.
wymieniłem kierownicę na taką z przyciskami.
działają jedynie, gdy włączony jest zapłon.
gdy wyciągnę kluczyk i włączę radio, przyciski nie działają.
czy tak ma być??
Raczej tak.
Ponieważ ostatnio dodawałem multifunkcję do swojej kierownicy, podzielę się kilkoma uwagami:
- potwierdzam, że w zwijaku znajdowały się odpowiednie przewody (rocznik 2007)
- trzeba było tylko wymienić wiązkę w samej kierownicy, bo nie miała odgałęzienia do multifunkcji - odchodziły tylko dwa przewody do klaksonu. Kupiłem całą kierownicę z multifunkcją, wymieniłem wiązkę i sprzedaję kierownicę w wersji podstawowej. Natomiast jeśli ktoś chce, można dorobić wiązkę samemu - kwestia dobrania odpowiedniej wtyczki. Powinno się coś znaleźć w sklepie z elementami elektronicznymi.
- rzecz najważniejsza - nie udało mi się znaleźć w eLearnie rozpiski przewodów wewnątrz kierownicy, więc zrobiłem to samemu - poniżej wklejam moje radosne notatki - może komuś się przyda i pozwoli zaoszczędzić na kupnie całej kierownicy:
i cała wiązka:
k_m a czy Tobie też nie działają przyciski jak nie włożysz kluczyka??
Aż poszedłem sprawdzić - tak, mnie również nie działają przyciski bez kluczyka. Najwyraźniej tak ma być...
Przyciski z kiery nie działają przy wyłączonym zapłonie.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Orientuje się ktoś czy istnieje możliwość wymiany kierownicy na wielofunkcyjną w ASO, czy raczej trzeba to robić na własną rękę lub w nieautoryzowanym serwisie?
Pewnie każą Ci zapłacić jak za opcję wyposażenia. Jeżeli kupisz całą kierownicę multi to wymiana to jest pryszcz, zdejmujesz starą, zakładasz nową, osiowanie proxy i już.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
