Porównanie kosztów utrzymania 166 2.4

[herbig]

Witam, w związku z tym że niedługo mija 3 rok od zakupu mojej Alfy, chciałbym wam opisać koszty związane z utrzymaniem 166 z tym silnikiem. I was zachęcam do tego samego w celu porównania i ukazania obrazu nakładów finansowych dla nas jak i potencjalnych kupców.
Wydatki podzielę na dwie rubryki tj: Podstawowe (silnik,zawieszenie,hamulce) i dodatkowe(audio, chiptuning, opony)

Model:166 2.4 mjtd, 2004 rok, manual.
Przebieg w trakcie zakupu 210 tys, aktualnie 250 tys.

Podstawowe:
211 tyś - ok. 4000 zł - "pakiet startowy" - kompletny rozrząd, 2 sprężyny przód, wszystkie oleje, filtry, tarcze + klocki przód, zawieszenie przód, uszczelnienie skrzyni biegów.
212 tys - 600 zł - nowy akumulator ZAP
216 tys - nowe przewody do chłodnicy oleju
230 tys - 1000 zł - wymiana napinacza paska micro + planowanie kolektora dolotowego (urwana szpilka)
242 tys - 2800 zł - kompletne sprzęgło + dwumas
242 tys- 500 zł - Tarcze przód + klocki Brembo
246 tys - 1000 zł - zawieszenie przednie + poduszka pod silnikiem
246 tys - 100 zł - nagrzewnica
249 tys - 340 zł - pompka sprzęgła

Dodatkowe:
Zakup felg 16" + opony zimowe - 1200 zł
emulator mp3 - 300 zł
renowacja felg 18 cali - 500 zł
opony letnie 235/40/18 Goodyear F1 Eagle - 2200 zł
chiptuning - 1200 zł
wygłuszenie drzwi matami STP - 500 zł
żarniki Osram xenarc - 300 zł

Plany:
Nowy zestaw głośników na przód
Wymiana zacisków Brembo
Remont tylnego zawieszenia


To tyle z tych ważniejszych. Czekam teraz na wasze kalkulacje. Mam nadzieje, że nie będę się zbytnio wyróżniał.
Właściciele innych jednostek też mogą się wpisywać.

[czursson]

czemu to ma służyć ? potencjalnemu nabywcy żeby go odstraszyć?

[herbig]

Jak nie włożyłeś złotówki w swoją Alfę, to Tobie akurat do niczego...
I nie zaśmiecać, jak ktoś ma zamiar pisać nie na temat, to lepiej w ogóle się nie odzywać.
Ja np. 3 lata temu takim tematem bym nie pogardził. A te które przeglądałem, zawierały ceny poszczególnych części. A tu przedstawiłem realne naprawy w ciągu tych 40 tys km. Niby to samo, jednak przedstawione w inny sposób, bardziej klarownie wg. mnie.

Masa626:
Co do ślizgającego sprzęgła, to wiem że Ty jesteś z tych którym to nie przeszkadza. Sam kiedyś wspomniałeś, że jeździsz już 3 rok z lekko ślizgającym się sprzęgłem (raczej toczysz), więc gratuluje oszczędności na aucie. W trasie to zapewnie nawet tirów nie wyprzedzasz, bo szkoda osprzętu. Tylko ile zrobiłeś przez te 3 lata ? Bo jak kolega wyżej, to nie ma czym się szczycić.
Dlatego mnie ciekawi na co poszło te 7 koła na starcie.

[Masa625]

Ale przeciez każde auto jest inne, kupione w innych cenach w innym stanie technicznym. Jednemu przeszkadza ślizgające sie sprzęgło a inny leje na to i śmiga, za to wywala kase na inne rzeczy. Chcesz uogólnić i zrobić jakąś liste usterek standardowych w 166, czy stworzyć wątek " wyżal sie wątek edizione 166" ? Ja w moją wsadziłem w pierwszym roku ok 7 000. Listy usterek nie bede wymieniał Sprzegła nei wymieniałem. Tylnego zawiasu nei ruszałem- w moim egzemplarzu dopiero po około 3 latach jeżdzenia wywalilo mi tuleje w jednej zwrotnicy, czyli zawias PANCERNY a pisza, że gówniany Także porównania nie ma. Regenerka torbo, układ paliwowy i takie tam mnei spotkały

[Arek166]

A ja swoją posiadam prawie 3 lata, kwiecień 2011. I ten samochód kosztował mnie tyle co nic, łączniki i gumy tył, 70zł, filtry i oleje max 700zł ( 2xshell5w40 i elf 5w40), zaślepka egr 20zł, klocki tył 100zł i to chyba tyle l, przebieg w dniu zakupu 100266 teraz ~102100. Tragedii nie, śmiało kupować 166 jest zajebista
----
Przeplywaka maxgear 170zł ślę ona raczej niepotrzebnie kupiona, na poprzedniej to samo, bez różnicy w mocy
Rozrząd 750 z wymianą, pasek mikro chyba 60zł, rolka prowadząca < 100, można jeszcze wspomnieć o pierdołach typu pióra wycieraczek za 30zł i ramki klubowe, zarówki ale to sa prawie nic nie warte rzeczy które przez 3 lata uzywania auta nie wpłynęły na koszty ekspolatacji.
Innym wydzimisię który zrealizowałem to dolot z kwasówki od użytkownika tego forum, myślę ze zmieściłem się poniżej 300zł ale jak już mówię to dobrowolny wydatek właściciela, to wcale nie było mi potrzebne.
Jeżeli mi się coś przypomni to dopiszę, nie ma co straszyć przyszłych uzytkownikó tego samochodu, wszystko zależy jak się trafi.

Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

[Marcin_M]

1834km w 3 lata. Chyba pieszo wiecej przeszedłeś w tym czasie, co?

[zadra66]

Ciekawsze jest 100266 przez 10lat dieslem

[gonzo]

Ja w rok od kupna przejechałem ok 10tyś. Podobnie jak Masa wsadziłem 7kola. Oczywiście, robiłem pierdoły i rzeczy konieczne. Potrzebowałbym drugie tyle i nie po to, żeby ruszyć spod bloku. Po to, żeby zrobić wszystko na tip top

[Arek166]

No tak, 3 razy post edytowałem ale tego akurat nie zauważyłem, oczywiście 120100km. Przebieg sprawa indywidualna, ważne jest to że auto dużo mnie nie kosztowało. To chyba o to w tym temacie chodzi, o ile w nim o coś w ogóle chodzi,

[viader]

Ja od zakupu przejechałem dopiero trochę ponad 8k km (9 miesięcy od zakupu). Auto było w stanie całkiem przyzwoitym ale conieco trzeba było wymienić:
-większość elementów zawieszenia z przodu(wahacze góra, wahacze dół, sprężyny, łączniki stabilizatora)
-sprzęgło z kołem dwumasowym i wysprzęglikiem, uszczelniacze półosi oraz wału
-żarniki xsenonowe (niestety dwa razy bo pierwsze padły po 3 miesiącach)+garść innych żarówek
-pasek osprzętu
-opony zimowe
-zmieniarka mp3
-wymieniona ramka lewarka biegów - bo złaziła srebrna okleina
-przycisk podgrzewania foteli
-rejestracja
-olej w silniku i skrzyni
-filtry oleju/powietrza/paliwa/kabiny
-ubezpieczenia OC/AC

Suma trochę ponad 10 000zł na dzień dzisiejszy. Oby teraz auto pojeździło jakiś czas bezawaryjnie.