Tragiczna Podłoga i prawie wszystko w rdzy :/ Alfa Sedan

[mattom]

Kolego własnie to co zdarłeś od środka to jest fabryczne zabezpieczenie

[tatalek]

Czyli wychodzi na to że od zewnątrz robiąc ktoś konserwacje zatkał odpływy, a dzięki fabryczne zabezpieczeniu atu rozpadło się od środka zawsze to jakieś pocieszenie, a jeszcze pytanko czy polecacie dawać baranka od środka bo rozważam to ale nie jestem przekonany czy podkład ewntualnie polakierować ??

[Lucas]

Ja po wspawaniu nowych elementów dałem cynk w sprayu, potem blachogum - od spodu i od góry; od góry dodatkowo najpierw pianka 2cm (na świeży blachogum) potem nowy filc (stary się nie nadawał już do niczego) i na to wykładzina - wnętrze zgodnie z założeniami wygłuszyło się świetnie, mniej szumu opon i audio gra jeszcze lepiej - polecam.

[mattom]

Powiedz mi, jaka pianka - bo w sumie muszę zrobić dwie łaty, ale zerwę całe wygłuszenie fabryczne, żeby się przyglądnąć czy nic więcej nie trzeba.

[Lucas]

Cienka gąbka tapicerska, coś podobnego co fabrycznie jest pod tapicerką drzwi.
A wygłuszenia fabrycznego nie zdzieraj profilaktycznie bo szkoda, od spodu porządnie ostukaj auto to poczujesz czy gdzieś jest zjedzone.
Ja chciałem dać jak najwięcej blachogumu, ale i tak nadmiar prze 2 tygodnie wypływał sobie odpływami, a jak się jeszcze fabryczne maty zedrze (a są konkretne) to potem trzeba je odtworzyć innymi matami do wygłuszeń i jest dodatkowy zbyteczny koszt.

[KRS]

Jestem świeżo po podobnej akcji, z tym że u mnie skala zniszczeń była w 25% jak u ciebie.
Alfy gniją i już, trochę kiszka że sprzedawca cię o tym nie poinformował; no chyba że sam o tym nie wiedział.
Zerknij jeszcze na podłużnice od spodu bo tam też lubi się ruda pokazać.

145 i 159 nie gniją.

[Alfi]

Ja mam alfe kupioną w polskim salonie rocznik 2004, jestem trzecim włascicielem i co prawda pod dywaniki nie zaglądałem ale konserwowalem ją od spodu i wygłąda calkiem dobrze.Ściągałem wszystkie nadkola i w miejscu gdzie nie chronią blachy(koło sprężyn) poleciałem podkładówką a na to bitex .Te miejsca wygłądały calkiem dobrze,jest nalot rdzy ale nic nie jest przeżarte.Podobnie było od spodu z podłogą.Tyle że jeżeli wierzyć dokumentom moja ma nalatane dopiero 136tys. km .

[interside]

145 i 159 nie gniją.

Blachy nie ale niestety sanki pod silnikiem i elementy zawieszenia, wszelakiego rodzaju wsporniki i uchwyty to tragedia, wszystko rdzewieje. Na wakacjach będzie sporo malowania.

[Lethal]

no nie zgodzę się....
Mam 156 i 145 ten sam rok i 156 igła a 145 ruda była wszędzie zwłaszcza pod fotelami przednimi. Ale trochę cięcia, gięcia i spawania + malowanko i sól może sobie na drogach być. Swoja drogą szczerze, zadziwiła mnie podłoga w mojej 156. Przebieg nie mały, sprowadzona z Włoch jak 145 ale rdza to tylko była przy nadkolach przednich i na fabrycznych łączeniach progów zaczęła się pojawiać jakieś 7 miechów temu(ale już zrobione;-)).
Jak niejednokrotnie pisano kupuj nie portfelem/okiem!, a zdrowym rozsądkiem!!!!!! Alfa to piękne auto które jak kobieta może być piękna z zewnątrz a gnije od środka.... A analogie przebiegu każdy tez zna

[Reloaded]

Blachy nie ale niestety sanki pod silnikiem i elementy zawieszenia, wszelakiego rodzaju wsporniki i uchwyty to tragedia, wszystko rdzewieje. Na wakacjach będzie sporo malowania.

Dokładnie, o tym samym miałem okazję ostatnio się przekonać - karoseria jako taka 100% zdrowa ale wydech, zawieszenie i wszelkiego rodzaju metalowe, przykręcane wsporniki dramat a auto z 2008 roku..