Uszczelnienie miski olejowej 2.4 JTD CF2

[bellocaro]

Jako ze mojej alfie 166 2.4 jtd cf2 zaczela mi sie pocic miska olejowa chcial bym ja zdjac i ponownie uszczelnic. Napotkam przy tym jakies wieksze problemy?? jesli ktos juz to robil mogl by mi jakos naswietlic sprawe? Kolejna sprawa jest chlodniczka oleju zaczyna cieknac czyli do wymiany duzy oring uszczelniajacy. Oring juz zakupilem tylko nie wiem czy da rade to rozebrac bez spuszczania plynu chlodniczego?? Byc moze ktos juz z tym walczyl i ma jakis sprawdzony przepis?? Zeby nie zakladac nowego tematu drazek reakcyjny silnika i poduszka przy rozrzadzie tulje sa pozrywane. Da rade wymienic same tuleje metalowo gumowe i wcisniecia ich na imadle??

[Lucas]

W kwestii uszczelnienia miski to nie jest to specjalnie skomplikowane zadanie a jedyne upierdliwe z uwagi na ujowo zamocowany 'smok' olejowy - po odkręceniu miski da się ją jedynie lekko opuścić a potem trzeba łapę wcisnąć w szparę i płaskim kluczem 10 poluzować smoka aby wysunąć go z miski - najlepsze jest zakładanie jak już po oczyszczeniu starego silikonu nałożysz nowy i będzie trzeba dokręcić smok to utytłasz się silikonem po łokcie - warto mieć trochę benzyny do umycia i przyda się klucz dynamometryczny żeby miskę równomiernie docisnąć ale idzie to zrobić 'na czuja'.

[KaaC]

Lucas, z tym smokiem za przeproszeniem G**no prawda !
Ściągałem miskę i nie ma żadnego problemu nie wiem jak to stwierdziłeś, ale miska wychodzi ładnie normalnie tylko trzeba użyć siły z ręki żeby zlazła i do tego poruszać lewo, prawo, góra dół.


Pozdrawiam !

[rafal0717]

Co do smoka to tak jak kacc pisze nie trzeba go odkrecać żeby miała zeszła, co prawda ja zdejmowalem miskę na wyjetym silniku.
Co do chłodnicy to chodzi ci o tą od jakiego oleju? I co ma wspólnego z tym płyn chłodzący?
Żeby wyjąć ta łapę silnika musisz rozpinac rozrząd, chyba że wymienisz tylko jedną tulejke na luzie a druga na samochodzie.

[gonzo]

W warsztacie wymienią Ci te tuleje na drążku bez rozpinania rozrządu. U mnie tak było. Samemu na upartego też to zrobisz. Musiałbyś wykombinować jakiś przyrząd, żeby wcisnąć tuleje na łapie silnika.

[bellocaro]

Rafal0717 Chodzi mi o chlodniczke oleju ta czesc do ktorej wkrecony jest filtr oleju. Dochodza tam twa weze wydaje mi sie ze jest tam obieg plynu chlodzacego w celu chlodzenia oleju. strasznie mam tam wszystko zaolejone.Czytalem ze do wymiany oring ktory juz zakopilem.Chcial bym calosc odkrecic i wyjac pozniej rozebrac i popatrzec z kad cieknie

[rafal0717]

Już rozumiem. Nie masz jako takiej chłodnicy oleju tylko tak zwany wymiennik ciepła. Cieknie ci zapewne z pod tego oringu co jest standardem. Napewno musisz odkręcić filtr oleju pod nim jest nakretka od tego wymiennika. Spróbuj to zrobić bez rozkrecania przewodów z płynem może się uda.

[bellocaro]

a czy pomiedzy blokiem a wymiennikiem ciepla tez sa jakies uszczelki?? tam tez widze ze zapocone lekko

[rafal0717]

A to nie tamten oring chcesz wymienić? Tam jest taki spory oring z tym że jak dobrze pamiętam o przekroju kwadratowym.

[bellocaro]

tak wlasnie tamten chce wymienic ten dosc duzy mam zakupilem na autosklep24. Tylko ciekawi mnie ta czesc tego wymiennika ktora przylego do bloku silnika czy tam tez sa jakies uszczelki