Dojazdówkę czy inną felgę awaryjną w przednionapędowym aucie i tak powinno się zakładać na tył, a jeżeli przebita jest przednia to normalna felga z tyłu na przód i dojazdówka na tył. Tłumaczone to jest tym, że dyfer dostaje wtedy w mocno doopę, plus przy dojazdówce na przedniej osi mogą systemy kontroli trakcji i absu wariować.