Klima nagle przestała działać..

[Mariusz AutoDS]

Dzisiaj rano jeszcze wszystko było OK, klima chodziła jak należy.. i bardzo wydajnie.. Mierzyłem ostatnio temp. powietrza z nawiewu i spadała do 4 st. C. Koło południa jechałem na chwilę do kumpla, klima działała, temp zew 34 st.C.. wysiadłem z auta na 5 minut nie gasząc auta, wsiadłem i szok, można się było ugotować.. Co ciekawe po przejechaniu 2km przestraszył mnie dwusekundowy pisk paska, albo coś w tym stylu.. ale paski są na miejscu i nie widać, by coś tam nie grało..

Podłączyłem FESa, ale żadnych błędów klimy nie ma..

Macie jakiś pomysł co się mogło stać..? W piątek jadę na urlop i bez klimy będzie troszkę lipa..

[Mariusz AutoDS]

Troszkę potestowałem i zauważyłem 3 rzeczy..

1. Temp. zewnętrzna 20 st.C, a nawiew podaje powietrze 28 st.C ..czyli podgrzane. Czujnik temp. wew. pokazuje właściwą wartość.
2. FES w testach Klimatyzacji wykonuje wszystkie poza jednym - Nastawnik mieszalnika (lewy) - WYKONANIE NIEUDANE
3. Test prędkości wentylatorów chłodnicy - 1 prędkość, niby wykonana ale nic się nie dzieje, wentylatora nie słychać, 2 prędkość słychać, że wentylator się włącza i wyłącza..

Czy ktoś znając powyższe fakty ma jakiegoś pomysła..

[jahu]

Moim zdaniem masz dwa tropy:
– mieszalnik powietrza – ale to można by próbować wyeliminować mierząc termometrem temp. z nawiewów lewy/prawy, góra/dół. Moim zdaniem lewym i prawym kanale są osobne mieszalniki, tak miałem w Citroenie C5. W końcu jakoś musi być zrealizowane sterowanie 2-3 strefowe.
– uszkodzone sterowanie pierwszym biegiem wentylatora powoduje wzrost ciśnienia w układzie (szczególnie odczuwalne na postoju i w dużym upale) i sterownik rozłącza sprężarkę

Jaką masz "evaporator temperature" odczytaną w MES/FES?

[Mariusz AutoDS]

Temperatura parownika była 40st.C ..później spadła do 37.

- coś tam musi chyba być z tym mieszaniem powietrza nie halo skoro temp z nawiewu to 28-35st.C przy zadanej 20 st.C. Sprawdzę temp. na skrajnych bocznych wylotach..
- klima teraz nawet na chwile nie dmuchnie chłodnym powietrzem, więc to raczej nie kwestia rozłączania.

[jahu]

Czujnika parownika (evaporator) powinien pokazać temperaturę w okolicach 2-6 stopni podczas pracy klimatyzacji. Jeśli masz 37 to coś jest nie halo. Więc pewnie po prostu kompresor się nie załączył. Pytanie dlaczego? Skoro w ogóle nie załącza się to szukałbym przyczyny raczej pod maską. Wykluczyłbym mieszalnik.

[Mariusz AutoDS]

Czy kompresor ma takie zabezpieczenie na kole pasowym, które w razie zatrzymania się sprężarki powoduje "zerwanie blokady" by pasek mógł dalej napędzać alternator czy tam inne rzeczy.. - wracam do togo bardzo niepokojącego dźwięku, który przez chwilę słyszałem.. Może poprostu kompresor umarł..

[jahu]

Kompresor ma sprzęgiełko które elektrycznie załącza/rozłącza sprężarkę. Ale jak ono działa to nie wiem.

[ris]

Czy kompresor ma takie zabezpieczenie na kole pasowym, które w razie zatrzymania się sprężarki powoduje "zerwanie blokady" by pasek mógł dalej napędzać alternator czy tam inne rzeczy.. - wracam do togo bardzo niepokojącego dźwięku, który przez chwilę słyszałem.. Może poprostu kompresor umarł..

Najpierw zainterseuj się dlaczego nie działa pierwszy bieg wentylatora.
Wentylator klimy ma się zawsze załączyć po włączeniu klimy, jeśli nie wykonuje tej czynności masz w kabinie afrykę zamiast arktyki.

[Mariusz AutoDS]

Brak pierwszego biegu wentylatora to zazwyczaj padnięty rezystor przy wiatrakach - 51736821 ?

[ris]

Brak pierwszego biegu wentylatora to zazwyczaj padnięty rezystor przy wiatrakach - 51736821 ?

A to zależy, może złącze nie kontaktować. Coś Ci zgrzytnęło trudno powiedzieć co może to następstwo.. ?

W kazdym razie od tego sprawdzenia bym zaczął.