Wymiana opon, dziwna sprawa
Witam, dziś podjechałem Alfą do wulkanizatora aby kupić nowe opony, gdyż prawą przednią przebiłem i do tej pory jeździłem na zimówkach. Kupiłem Continental ContiSportContact3 225/45/17, niby jedna felga była krzywa więc koleś wyprostował. Zajeżdżam po wymianie opon pod dom, oglądam nowy nabytek, a tam coś dziwnego jak na załączonym zdjęciu. Co to może oznaczać? Czy opony nie trzymają ciśnienia ?
Nadmiar smaru wyrzuciło i tyle... Umyj koła i obserwuj czy nie ubywa ciśnienia.
Jest 156 2,0 TS, miała być GTV V6 2,0 TB, a jest ... kolejna 156 V6
No w jednym z kół widać, że jest mniej cisnienia niz w drugim.
Czy jest coś takiego że opony muszą się "ułożyć"?
Dobrze złożone koło nie musi się "układać" więc radzę odwiedzić wulkanizatora.
Jest 156 2,0 TS, miała być GTV V6 2,0 TB, a jest ... kolejna 156 V6
Opona na paście monterskiej potrafi się obrócić i wypchnąć jej nadmiar ,całkiem normalny objaw. Dla ciekawostki powiem ze zaraz po wyjechaniu od wulkanizatora opona po obróceniu na obręczy felgi są już niewyważone, wystarczy lekko przyhamować na świeżej paście. Co do ubytku ciśnienia to czasem się zdarza że pasta nie rozejdzie się wszędzie dobrze i nie uszczelni dobrze rantu opony na styku z felgą.
Polecam ta pastę/wazelinę wytrzeć puki jest "świeża"... potrafi zaschnąć i zostawi brzydkie ślady.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
