Panowie całkiem do niedawna byłem posiadaczem 159 2.4 JTDm. Syt. życiowa zmusiła mnie do sprzedania, ale dzisiaj chciałbym wrócić do marki. Tym razem ponieważ 2.4 z racji masy nie dawało specjalnie frajdy rozważam zakup 2.2 JTS lub 3.2.
Pytanie czy jesteście wstanie polecić jakieś ciekawe egzemplarze, które widzieliście. Cena do 35 tys PLN
2.2 na pewno daje więcej frajdy z jazdy niż 2.4?
Tego nie wiem, ale na pewno 210 KM w 2.4 JTDm nie jest odczuwalne...
Jak Cię nie przeraża eksploatacja 3.2 to bierz tą jednostkę.
"A zatem posiadanie tego samochodu jest jak życie z przepiękną, lecz przy tym zdrowo kopniętą dziewczyną. Bardzo dobrze wiecie, dlaczego się zaangażowaliście. I w tym samym stopniu jesteście świadomi, że wasz związek po prostu nie ma żadnych szans."
J.Clarkson
Warszawscy Alfaholicy - Facebook Group
Brera Team Poland - Facebook Group
hmmm, 180 km w 1.9 po chipie było odczuwalne. Po przesadce ze 180 koni na 210 w 2.4 było wow. 2.2 jts i 180 koni hmmmmm. Natomiast 3.2 jeździłem w q4. Ogólnie kozak ale koszty eksploatacji nie dla mnie.
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Może to jest wyjście 1.9 JTD na 180 PS...dla mnie 2.4 z racji masy bez rewelacji, a krótkie przełożenia i dużo się traci na starcie...
Dane mi było pojeździć dłuższą chwilę 1.9 JTDm po chipie. 2.4 (standard) IMO lepiej daje sobie radę. W codziennym użytkowaniu nie doświadczyłem tej mitycznej ciężkości przodu. Jedno i drugie auto trakcyjnie zachowywało się podobnie.
Koledzy piszecie że 1.9 kręcić na 180 KM... to nie lepiej jak już z góry decydując się na chipa, kupić 2.4 poliftowa (210 KM) można go kręcić w granice 250 KM i 500 Nm... a to już całkiem przyjemnie jeździ... owszem masa robi swoje i z pod świateł czasem może nie być czuć tej mocy i momentu... ale za to wyprzedzanie na trasie... miodzio...poza tym 1.9 wcale nie będzie dużo lżejsza od 2.4... u mnie w wersji 2.4 przedliftowej (seria 200 KM i 400 Nm) po chipie (235 KM i 478 Nm by cinosoft) różnica w przyspieszeniu w porównaniu do serii jest dość mocno odczuwalna... jak chcesz ściganta z pod świateł to raczej bym szukał benzyny turbo o mocy powyżej 200 KM i auto o masie własnej nie większej niż ok. 1300 kg, max to 1400 kg...
Ostatnio edytowane przez Artek123 ; 27-10-2014 o 15:17
Najlepsze wyjście to 2.0 JTDm... Ma zalety 1.9 (masa i prosta obsługa) i 2.4 (do 220KM po chipie, lepsze przeniesienie napędu).Napisał Artek123
Koledzy piszecie że 1.9 kręcić na 180 KM... to nie lepiej jak już z góry decydując się na chipa, kupić 2.4 poliftowa (210 KM) można go kręcić w granice 250 KM i 500 Nm... a to już całkiem przyjemnie jeździ... owszem masa robi swoje i z pod świateł czasem może nie być czuć tej mocy i momentu... ale za to wyprzedzanie na trasie... miodzio...
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Lepsze wyjście to 1,75 TBI
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem