DOSTAŁEM MAILA: "Specjalne zaproszenie na jazdy próbne dla Alfaholików, Odbierz"

[bullik1]

Dla mnie też dzisiaj przysłali zaproszenie i nie wiem czy się w to bawić

[korzen]

Ja wyslalem brata moze sie zarazi
Jesli oczywiscie zadzwonia...

[CodeMaker]

Ja wyslalem brata moze sie zarazi
Jesli oczywiscie zadzwonia...

Z fapu zadzwonia. Od dilera nie koniecznie.

[bullik1]

Do mnie zadzwonili. 18.10.2014 o 10.00 Alfa Romeo Kielce jest czas jazdy. Zobaczymy jakie wrażenia będą po.

[kinol156]

a jezdzil ktos tez z tylu na kanapie?? moim zdaniem najwiekszy minus Julki to wyciszenie oraz praca tylnego zawieszenia...na alu 16tkach na nierownosciach slychac go wyraznie, przy predkosciach rzedu 140-160 szumy nie pozwalaja swobodnie rozmawiac z kierowca. Silnik 1,4 tb Mair 170km przebieg 36tys... takie moje pewnie subiektywne odczucia...

[tomaz]

U mnie akcja pt. "jazda próbna" przebiegła bardzo sprawnie. Wypełniłem formularz, jeszcze tego samego dnia dzwonił FAP, bodajże na drugi dzień dzwonił dealer. Właśnie jestem po jeździe
Nie będę oceniał podejścia do klienta, to zupełnie osobny temat - skupię się na samej Julce.
Jechałem wersją 1.4MA 170KM z TCT, distinctive. Po kolei:
- wnętrze w miarę obszerne z przodu, nie było mi ciasno, z tyłu oczywiście gorzej, ale tragedii nie ma
- kierownica przyjemna w dotyku, materiały OK
- pozycja za kierownicą w pełni "ustawialna", można bez problemu dopasować do siebie
A teraz sama jazda:
- skrzynia TCT to chyba najlepszy element tego samochodu - 6 biegów, płynne działanie, tryb manualny, w zasadzie wszystko czego można chcieć
- silnik... no cóż, w sumie rozczarował mnie silnik, tzn. jego moc i moment - przy tych wartościach które są w danych technicznych i wadze auta powinno to IMO lepiej się odpychać, czuć niestety lekkie zmulenie na dole (turbodziura?), no i.. on w ogóle nie brzmi
ja wiem, że porównanie do 3.0V6 którym się odpycham na co dzień jest trochę bez sensu, ale wychodzi na to, że zadowolony byłbym dopiero z QV
- zawieszenie nieco twarde, ale w sumie przyjemnie sprężyste, dobrze trzyma drogi, ciche - ogólnie spory plus
- wyciszenie całego auta IMO dobre/bdb, nie czuje się prędkości
- sterowanie biegami z kierownicy fajne, ale... w sumie biorąc pod uwagę, że silnik nie brzmi to wcale nie odczuwałem potrzeby wachlowania tymi łopatkami
- układ kierowniczy.. nie wiem jak to wypada na tle klasy, ale oceniam go średnio - zdecydowanie wolę mój
- hamulec - to samo co powyżej, niby wszystko OK, ale po przesiadce do 166 nagle okazuje się, że można go dawkować i czuć o wiele lepiej
- system DNA - bardzo fajna sprawa, tryb "normal" idealny do miasta, "dynamic" do szybkiej jazdy
Inne drobiazgi:
+ za normalny ręczny bez głupich przycisków
- za zwykłą stacyjkę, w aucie za taką kasę przyjąłbym przycisk do odpalania
+ za brak start/stop

Celem jazdy było sprawdzenie, czy mógłbym się przesiąść do kompakta i czy Julka jest fajna. Jak wypada w zestawieniu ze stara, 12-letnią 166 i jakie auto można dziś dostać za 100tys zł. Hmmm... W sumie mógłbym się przesiąść do kompakta, ale niestety chyba pozostają mi hot-hatche, albo kompromis co do silnika. Julka jest fajna, ale szczerze - myślałem że fajniejsza
Jeśli chodzi o zestawienie ze starą 166, to Julka nie ma podejścia
Siła nabywcza 100tys zł... biorąc pod uwagę, że to naprawdę full kasy, to spodziewałem się auta, z którego wysiadając powiem WOW, to jest to! A tu... wsiadam do mojej 166 wartej 10-20tys (zależnie czy wycenia rynek, czy ja) i stwierdzam: to jest to!

[radosuaf]

1. QV brzmi jeszcze gorzej (nie wiem, jak MY2014, ale w starszych słabiutko).
2. Mi się podoba "analogowa" stacyjka.
3. S&S na pewno jest, może miałeś wyłączony.
4. Hamulce - miałeś zwykłe, czy Brembo?

[tomaz]

1. QV brzmi jeszcze gorzej (nie wiem, jak MY2014, ale w starszych słabiutko).
2. Mi się podoba "analogowa" stacyjka.
3. S&S na pewno jest, może miałeś wyłączony.
4. Hamulce - miałeś zwykłe, czy Brembo?

ad.1
No to kiepsko...
ad.2
To akurat drobiazg, ale wolę tak jak w 159
ad.3
Specjalnie o to pytałem sprzedawcę i twierdził, że przy tym silniku nie ma, bo nie trzeba było montować, żeby spełnić normę Euro6.
ad.4
W Julce zakładam, że miałem zwykłe, u siebie mam Brembo

[radosuaf]

1. Nowa ma silnik z aluminiowym blokiem i nieco zmienionym dolotem (jak w 4C) i niby lepszy wydech - ale jak to na żywo brzmi, to nie wiem...
3. http://www.alfaromeopress.pl/downloa...tta_cennik.pdf - jak wcześniej S&S nie ma tylko w TBi. Jak zwykle sprzedawcy wiedza level expert .
4. No właśnie, ja mam Brembo .

[tomaz]

jak wcześniej S&S nie ma tylko w TBi. Jak zwykle sprzedawcy wiedza level expert

Dobre
Fakt, że nie włączył mi się nigdzie, a nie wyłączyłem go, bo jak chciałem i pytałem gdzie, to mi Sprzedawca powiedział, że nie ma. Pytanie jak to działa z TCT, tzn. jak system wie kiedy włączyć/wyłączyć silnik? Ja jechałem albo na D, albo na manualu...

A z Brembo duża różnica jest? W sensie porównywałeś zwykłe do Brembo?