Będę dziś zamawiał wahacz. Skłaniam się do zakupu u Litwinów. I mam pytanie:Napisał jahu
- czy na pewno wahacz górny o numerze 51 787 336 będzie prawym przedliftowym ??
- jaką siłą powinno się dokładnie dokręcać górny wahacz?
- zrobić to na aucie z kołem w powietrzu czy stojącym na posadzce?
- zapytaj ASO
- w elearn będzie podane, o ile w ogóle to jest ważne
- eahacz dokręcamy jak auto stoi na ziemi
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Zamawiałem u Litwinów prawy przedlotowy (auto marzec 2007) jakieś 2 miesiące temu właśnie o tym numerze.
Dodano po 4 minutes:
Widziałeś jak to ktoś robił? Ja wymieniałem z kumplem mechanikiem wahacz i powiem szczerze, że nie ma dojcia do wahacza jak auto postawisz na kołach na ziemi. My robilismy wszysko na podnośniku tylko ustawiliśmy wahacz w odpowiedniej pozycji opuszczając auto na podnośniku i podtrzymując od spodu aby wahacz ustawił się w takiej pozycji jakby stał na kołach.
Ostatnio edytowane przez marcingoleniow ; 07-11-2014 o 09:15 Powód: Dodano
Marcin, oczywiście masz rację. Niedoprecyzowałem wiadomości
Więc jak się da to auto ma stać na ziemi, a jak nie to postawić na ziemię, sprawdzić pozycję wahacza, podnieść auto i dokręcić
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
Ja ustawiłem "na oko" pozycje wahacza i dokręciłem
Nie wiem czy dasz rade sprawdzić/zapamietać/zaznaczyć pozycje wahacza jak auto stoi na kołach. Jeżeli już ktoś chciałby iść tym torem to można zobaczyć w jakiej pozycji przykręcony jest stary wahacz. Po wyjęciu sworznia na podnośniku oczywiście. Ale nie wiem czy to ma sens.Marcin, oczywiście masz rację. Niedoprecyzowałem wiadomości
Więc jak się da to auto ma stać na ziemi, a jak nie to postawić na ziemię, sprawdzić pozycję wahacza, podnieść auto i dokręcić
Nie ma problemu. Ja przed podniesieniem auta zapamiętałem możliwie dokładnie pozycje wahacza (względem krawędzi błotnika). Myślę, że mogłem się pomylić jedynie 2-3mm przy ostatecznym dokręcaniu nowego wahacza.
Poza tym... jakby to miało mieć kolosalne znaczenie to na pewno byłyby do tego specjalne narzędzia pomiarowe... zatem też nie ma co popadać w panikę z tym ustawieniem.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
po co ja pisąłem to wypracowanie kilka stron wcześniej ?
daj numer vin - podam Ci numer części
swoją drogą to Litwini nie odpowiadają na maile ?
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
I to nawet po Polskuto Litwini nie odpowiadają na maile ?
Jak masz zerwane tuleje nie ma sensu bo wahacz zleci ci na dół. Jedyne sensowne wyjście to zapamiętać pozycje na opuszczonym aucie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
