Mi kiedyś elektryk samochodowy wspominał coś o cenie 350zł za wycięcie programowe EGR, niby dużo ale nie mam orientacji w takich zabiegachI jak dotąd jeżdżę bez zaślepionego EGR i nic się nie dzieje. A co do braku mocy też to przerabiałem i powód był całkowicie z innej bajki, mianowicie miałem zaśniedziałą kostkę od ECU i raz miał moc a drugi raz nie, po wyczyszczeniu problem znikł, śmiga aż miło, tylko ja posiadam JTD 8V.
Tylko u mnie po dodaniu pedały do podłogi on wchodzi na obroty ale strasznie wolno !. I po 2,5 nagle jakby coś się odblokowało i normalnie łazi.
Od EGR'a trzeba zacząć.
Zaślepić na próbę pełną a późnej się zastanawiać
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Jak już tak muli warto by było jeszcz kolektor wyszyścić.
Miałem podobne objawy, a winowajcą był dolot- sprawdź rury.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem