Co wybrać do 14 tys.

[abezus]

W zasadzie wszystko zostało już napisane, powtórzę jeszcze raz:


Alfa 156 fl 1.9 JTD - Próchno
Mondeo Mk3 2.0 TDCI - Baaaardzo awaryjne diesle
Peugeot 407 HDI - Durne rozwiązanie zawieszenia, przez co duże koszty obsługi
Focus MK2 - Najlepszy wybór z całej czwórki, z tyłu foka posiada wielowahaczowe zawieszenie natomiast nie jest to żadna superskomplikowana konstrukcja dzięki czemu można w miarę nie drogo to naprawiać. Reasumując z tych samochodów bez dwóch zdań Foka.

[michal4g]

Ja bym Ci nie polecał tego Mondeo z silnikiem 2.0tdci

[Lck]

Focus niestety też bardzo koroduję. Może nie podłoga jak w 156, ale za to ranty drzwi, klapy, nadkola, elementy zawieszenia.

[Tomek_KRK]

Focus niestety też bardzo koroduję. Może nie podłoga jak w 156, ale za to ranty drzwi, klapy, nadkola, elementy zawieszenia.

Focus po 2004 nie koroduje.

[Deamian]

Widać że na Alfaholików zawsze można liczyć Dzięki wszystkim za opinie Wybór raczej padnie na focusa chyba że uda się za granicą na cos trafić A jeszcze zapytam się co sądzicie o x-type, s60, 9-3??

[abezus]

Z tego co słyszałem trochę ruda się pojawia w focusie ale nie można porównywać rudego bąbelka do zgniłej podłogi. Generalnie po 2005 roku ciężko znaleźć auto które kompletnie nie będzie miało problemów z rudą. Mam nawet na kompie zdjęcia golfa 5 z niemieckiej aukcji którego nadwozie po 9 latach jest pordzewiałe jak w starym polonezie, a podobno nie był po przygodzie powodziowej.

[Darus]

X type to mondeo wiec części tanie, sam kiedyś takiego szukałem 3.0 w manualu 4x4.
9-3 w turbobenzynie tez nie najgorsze, kolega ma i śmiga bez problemu i to z lpg.

[Deamian]

Skoro x-type to mondeo to pewnie i silniki mondeo :/ A ostatnio wpadła mi w oko mazda 3 w sedanie?? Co sądzicie o niej bo wygląda świetnie

[omron8]

Masz ojca lakiernika?

[abezus]

Płyta podłogowa, zawieszenie to focus drugiej generacji... Tak jak omron mówi, te samochody po prostu gniją i to konkretnie. Szczególnie tylne błotniki i progi. Temat jest do ogarnięcia pod warunkiem że kupisz auto jeszcze nie w agonalnym stanie blacharskim i zabezpieczysz w porządnym zakładzie. Wtedy masz gwarancję na to zabezpieczenie i raczej się nic nie podzieje przed sprzedażą auta. Silniki benzynowe to konstrukcja mazdy, bardzo dobre podobnie jak diesel 2.0, który już jest wyborem podwyższonego ryzyka. Diesel 1.6 to konstrukcja PSA, montowana w peugeotach, citroenach, fordach, volvo... No i najważniejsze, za 14 tyś raczej nie kupisz dobrej mazdy 3...