Ustawiona zbieznosc a ciagnie w prawo
Witam!
Bylem wczoraj ustawic laserowo zbieznosc. Wyszlo to co widzicie. Mozecie mi wytlumaczyc co poszczegolne wartosci oznaczaja i ktore sa krytyczne i czemu sa takie a nie inne? Auto ciagnie bardzo lekko auto w prawo, wyczuwalne tylko na autostradzie a opony maja 2tys km. Jak by trzeba bylo ustawic zeby nie zciagalo?
Ostatnio edytowane przez alcapone154 ; 04-02-2015 o 20:50
Witam
Geometria wygląda całkiem dobrze. Nie można powiedzieć że jest coś "spaprane", tym bardziej, że teoretycznie można ustawić tylko zbieżność kół przednich i tylnych. Krytyczne dla utrzymania kierunku jazdy na wprost jest geometryczna oś jazdy (zbieżność kół tylnych) - ostatni wiersz, różnica kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i kąta pochylenia kół przednich - odpowiednio wiersz pierwszy i drugi. Co do dwóch ostatnich pozycji są poza tolerancją, ale różnice miedzy nimi są niewielkie i wg mnie nie powinny wpływać na prowadzenie, przynajmniej w samochodzie przednionapędowym jakim jest 147. Ile lat ma Twoja Alfa, jaki przebieg i czy aby układ zawieszenia, kierowniczy i tłumienia drgań jest bez zarzutu?
Pozdrawiam.
AR 155 1.7 TS '95 & AR 156 SW 1.9 16v JTD '03
była chociaż wcześniej na szarpakach?
lewe przednie koło za bardzo pochylone- to ściąga w prawo
wcześniej miało skopaną zbieżność połówkową- nie dostało strzała?
nie ma też podanej nierównoległości osi- któreś koło może być np cofnięte względem nadwozia
Ala ma przebieg 190 tys. 2007 rok. 2 dni temu byly robione gorne wahacze i laczniki stabilizatora. Niestety gumy stabilizatora z przodu sa do wymiany bo niezle stuka. Auto bylo na szarpakach przod i tyl w 2ch roznych stacjach diagnostycznych, na drugiej wczoraj przy ustawianiu. Panowie powiedzieli o stabilizatorze ale stwierdzili ze nie ma on wplywu na geometrie i mozna ustawiac. Ciezko mi mowic o ewentualnych kolizjach, auto mam od polowy grudnia.
Ostatnio edytowane przez alcapone154 ; 04-02-2015 o 22:04
Samochód ma już trochę lat i kilometrów na karku. Nie ma sensu od niego wymagać żeby jeździł idealnie prosto, w każdych warunkach. Często za ściąganie odpowiadają opony. Napisałeś, że masz nowe. Jeśli masz taką możliwość załóż inny komplet kół i porównaj zachowanie. Dla pewności wymień gumy na stabilizatorze. Jak jest stan amortyzatorów?
AR 155 1.7 TS '95 & AR 156 SW 1.9 16v JTD '03
Gumy stabilizatora beda wymienione jak tylko bede w polsce. Nie wiem nic o amortyzatorachmoga miec wplyw na geometrie? jest to dla mnie dlatego odczuwalne bo alfa przedewszystkim jezdze po autostradach, 500km na raz, jednak nie jest to az tak straszne sciaganie i mozliwe ze jestem poprostu zbyt pedantyczny bo auto naprawde idzie prawie jak po nitce, z naprawde drobna tendencja na prawo. Co nie zmienia faktu ze jesli sie da, to chetnie zmienil bym ten stan, o ile miesci sie to w granicach rozsadku.
Ostatnio edytowane przez alcapone154 ; 04-02-2015 o 23:18
Na ściąganie auta ma także wpływ nachylenie jezdni
Zamien kola na lewo na prawo i daj znac.
Jeśli opony są kierunkowe to lipa będzie.Napisał Marcin_M
Bede zakladal tyl na przod bo mam wibracje przy 140 na kierownicy. zobaczymy czy pomoze.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem