Vdc problem

[Donik]

Witam.
Miałem w moim 1.8 Ts z 2003r wymienianą maglownicę. Wszystko bylo okej dopoki nie zauwazylem ze jest źle założony czpien idacy od kolumny kierowniczej do maglownicy pod nogami kierowcy. Postanowilem to odkręcić i na nowo wlozyc na frezy w maglownicy.
Gdy skonczylem całą procedurę po odpaleniu i skróceniu kierownicy w lewo komputer wyświetla vdc failure go to dealer.
O co chodzi? Podkreslam ze po skreceniu w prawo jest ok. Kasowalem błąd cdifem ale caly czas sie ponawia po ruszeniu i skreceniu w lewo.
Cdif wykazal błąd czujnika skretu kola. Moglem go jakoś uszkodzić?
Pozdrawiam i liczę na pomoc

[jaboleq]

Trzeba wyprostować kierownicę i wykonać kalibrację. Kropka.

Nadymione z komórki.

[Donik]

Probowalem wg instrukcji z forum i nic:/

[jaboleq]

MES'em?

Nadymione z komórki.

[Donik]

Cos wyczytalem ze kierownica w prawo w lewo. Przejechac kawałek i powtórzyć ale coś to mi sie nie wydaje by bylo warte świeczki

Dodano po 17 minutes:

Ewentualnie kto i gdzie moze mi zrobić kalibrację tego czujnika

[Marcin_M]

Robiłem to pare dni temu z podobnych powodów. Robi sie to tak:
1. Wyłącz silnik
2. Włącz silnik
3. W prawo do oporu
4. W lewo do oporu
5. Wyśrodkuj kierownice
6. Przejedz prosto 100-200m nie przekraczając 20kmh
7. Gotowe

[Donik]

Spróbuję jeszcze raz to dzis zrobić w takim razie

[Marcin_M]

Pomogło? Pewnie tak bo nie ma wiecej pytań....

[Donik]

A tutaj zaskocze bo kalibracja nie pomogla. Wyjalem kierownicę z magla jeszcze raz i obrocilem ją o 360 st w prawo i po problemie

[Marcin_M]

Czyli zle zamontowałes kierownice i czujnik był poza marginesem błędu. Blad mechanika.
Kalibracja pomaga jeśli dobrze pamietam do ok 90st na kierownicy.