Mechaników zmień bo to po kilku akapitach można było to odkryć. Wywalił EGR z softu.
Mechaników zmień bo to po kilku akapitach można było to odkryć. Wywalił EGR z softu.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Czy w kwocie 100zl ktoś się podejmie wycięcia egr z softu? Zdawało mi się ze to dużo wyższy koszt.
Wysłane z mojego XT1039 przy użyciu Tapatalka
No właśnie tylko to się w historii nie zgadza
Check ci się nie świeci? Może tylko kostkę odłączył.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Czy jeśli egr został wyczyszczony lub np wymieniony na nowy czy w ECU zostaje jakis błąd i jeśli się go nie usunie to wymiana nie daje efektu?
A co problem wrócił? Nie powinno się tak dziać.
Kup sobie kabel do diagnostyki to będziesz mógł sam naprawiać
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Narazie mam tylko elm327 po bt jak się pozbieram z tej kosztownej naprawy zainwestuje w niebieski kabel z viakena. Narazie auto jeździ. Dalej proboje ogarnąć co tak naprawdę zrobił spec.
Po podłącz się ELMem i zobacz parametr w czasie jazdy "otwarcie egr"
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
https://youtu.be/YxjkQd4ObQc
-czy sztanga pracuje poprawnie? Wydaje mi się, że w jedną stronę przesuwa się zbyt wolno.
Po mojemu ok. Wiadomo ze inaczej jak odcinasz podciśnienie a inaczej jak musi się ono wytworzyć. Pracuje płynnie a to najważniejsze.
wydotykane na wyświetlaczu mojego MyPhone
1.9 JTD "Mała", 2.4 JTD "Duża"
<=kliknij by zobaczyć ją na autoWcentrum
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostyki
"Wydaje mi się" jest tu najlepszym określeniemNapisał mc007
Takim testem stwierdzisz tylko, że jakoś tam pracuje i nie jest całkowicie zablokowana. Nic więcej.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem