Jaki koszt ? Ja mam właśnie tak samo. Słyszę to skrzeczenie - szczególnie przy manewrach parkingowych. Pompa nie buczy (zbiorniczek profilaktycznie wymieniłem latem), magiel nie cieknie.
U mnie kierownica tak czasem cyknie, jakby właśnie gumowanie. Wcześniej miałem tylko takie drganie kierownicy, po zmianie zbiorniczka i zauważeniu wycieku z magla pojawiło się takie cykanie raz po raz.
Gość przez telefon mi powiedział, że tej maglownicy się nie da zrobić, bo to jest uszkodzona obudowa, a nie uszczelniacze... nie wiem jak jest dokładnie zbudowana ta maglownica i co w niej się takiego psuje, ale siła jaka musiałaby powstać, żeby zniszczyć obudowę z jakiegośtam metalu musiałaby być ogromna.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Panowie jak wyglada sprawa z ta regeneracja, bo powoli bede sie musial za to zabrac.
Dolewał ktoś to http://www.ceramizer.pl/sklep/cerami...y-dodatek.html do zbiorniczka?
Ostatnio edytowane przez gar_krk ; 04-03-2014 o 14:39
a gdzie w ogóle można kupić nową ?
Ja jak szukałem w ASO bez zdania starej około 5000 zł, po zdaniu starej - około 2400, w intercarsie Lizarte 1500 zł nowa - nie znam firmy, TRW1800 zł regenerowana, Lauber 1500 zł pod warunkiem że mają na miejscu. Brałem regenerowaną na wolnym rynku u mechanika, ale nie obyło się bez przygód. Całe szczęście udało się wczoraj zrobić jeszcze raz maglownice (2 razy w ciągu czterech miesięcy) i teraz chodzi poprawnie.
dużo pracy jest z wyjęciem maglownicy?
u mnie w dwie godziny się obrobili z wyjęciem i założeniem, bez zbieżności.