Fizyczne zaślepienie EGR 159 2.0 170KM
Witam panoczki, mam programowo zaslepiniony EGR i przyszła kolej na fizyczne zaslepienie. Mam zaslepki i uszczelki tylko jest mały problem, gdzie jest ten zawór EGR w 2.0 jtdm 170KM ?? Na forum znalazłem jedynie instrukcje jak to zrobic w 156 w 1.9 16v ale w 159 2.0 nic nie moge znaleść. Ktos coś moze dopomóc w tej kwesti??
Ostatnio edytowane przez kamorado ; 06-05-2015 o 14:03
A w jakim celu to robisz ? Skoro nowy na allegro kosztuje 139 złotych i jest całkiem inny niż w 1.9 .........
http://allegro.pl/zawor-cisnienia-eg...060804665.html
RIS to jest overboost a nie egr..........
https://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=2379156 1.9 JTD 8V 2005 http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1757
159 1.9 8V JTDm 2008 DPF out 136 KM 320 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=872
159 2.4 JTDm 2006 DPF out+ wirus 229KM 520 Nm http://www.forum.alfaholicy.org/album.php?albumid=1287159 2.4 JTDm 210KM Ti 2008 DPF,EGR out+wirus https://drive.google.com/folderview?...2s&usp=sharingGiulia 2.2 JTDM
Raczej trochę więcej i to używanyNapisał ris
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...2_0_170km.html
co podałeś to overboost
Pozdrawiam
Michał (p.maiki)
Było 146 1.4 TS 97r 2006-2008, 147 1.6 TS 02r 2008-2009, 156SW fl 1.9 JTDM 2003r 2009-2014
No fakt se linka pomyliłem za dużo otwarte
Jak w jakim celu. Chce tylko zaslepic fizycznie EGR bo komputerowo mam juz wylaczony, nie wiem tylko gdzie on jest w silniku, potrzebuje jakies zdjecia itp, jak to zrobic. Nie wiem co wy tu wyjezdzacie z overboostami jakimis
Doprawdy nie wiem po co to robisz no ale jak chcesz. Nie wiem jak się zaślepia i nawet nie chce wiedzieć, a reszta poniżej.
Step by step
http://www.alfaromeo-online.com/foru...llon-en-photo/
No w 2.0 jest ciut więcej rozbierania
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Oj tam, oj tam jak się dobrze rozpędzi to pierścienie na tłokach sobie jeszcze wymieniNo w 2.0 jest ciut więcej rozbierania
hmmm wczoraj po przeczytaniu kilku tematów na forum OPLA myślę że warto przemyśleć sprawę zaślepienia bo jednak ta jednostka nie jest wolna od problemu klap wirowych, sam nie wiem jakie są różnice między 2.CDTI Opla i 2.0JTDm Alfy ale to w zasadzie te same silniki, a w Oplach klapki się urywają i występuje problem zacierania sie silnika przez wadliwą uszczelkę smoka olejowego (koszt 60zł) w misce olejowej, natomiast albo właściciele Alf milczą albo inaczej to tu wygląda... sam się zacząłem wczoraj po przeczytaniu forum Opla zastanawiać nad usunięciem ekologi DPF+Klapy+EGR
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem