Dziwny dzwięk silika.. panewki?

[Competizione]

Zresztą nie wiem ale po co kombinować do AR jest przeznaczona selenia i nic lepszego dla tych silników nie znajdziesz po co kombinować w jakieś przereklamowane marki.

Fajne masz przekonania :-) Do jtdm z dpf zalecana jest klasa lepkościowa 5W30. Tylko tyle że to co Ci wlali czyli selenia z zieloną etykietą (podejrzewam że WR P.E.- Pure Energy) spełnia klasę jakościową ACEA C2 ale lepkość ma prawidłową czyli 5w30. Żeby było śmieszniej Fiat swoją aprobatę daje przy olejach C3 i wzwyż. Czyli olej dedykowany przez Fiata w instrukcji nie spełnia normy jakościowej narzuconej przez samego Fiata. Paradoks, prawda ?

Producent też pisze w instrukcji że można wydłużyć interwał wymiany do 30000 km, co jest totalną bzdurą. Sądzę, że jak masz 2.4 w "9-tce" to korzystasz z tych wspaniałych walorów tego silnika i używasz jego pełnej mocy. Wątpię żeby olej się nie zużył na przestrzeni 30000 km nawet jeśli jest samochód delikatnie jeżdżony.

Ja znam tylko 2 przypadki samochodów jeżdżących na Seleni: jeden to jtdm 1.9 w 159 a drugi to 2.4 w 166. Po wymianie na normalny olej o dobrych parametrach silniki samochodów odżyły, z resztą zobacz sobie na bazę olejową w Seleni 5w-30, toż to chłam po HC.

[Competizione]

Zresztą nie wiem ale po co kombinować do AR jest przeznaczona selenia i nic lepszego dla tych silników nie znajdziesz po co kombinować w jakieś przereklamowane marki.

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.

[szameq]

Ja jak pisałem nic nie mam do selenia silnik ma przebieg 195 tys jest to wersja TI więc dostaje w tylek

[kwintus]

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.

Dobrze piszesz, śmieszne jest to że niektórzy wierzą w bajki i skoro producent zaleca taki a taki olej to tak ma być, a później silniki do remontu po 100tyś... albo leją jakiś pół synetyk 10w40 kręcą wysoko i panewka się obraca. Mam znajomego co siedzi w olejach i większość na rynku tzw syntetyków ma mało wspólnego z prawdziwymi syntetykami... nie wspominając już o pół syntetykach... i prawda, lepkość lepkością oleju ale to nie wszystko...

[szameq]

Jak pisałem moje auto na seleni 195 tys i żadnych problemów

[mati171]

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.

Competizione jaki olej lejesz do swojej 2.4 jtd 20v?

[Competizione]

Competizione jaki olej lejesz do swojej 2.4 jtd 20v?

każdy oprócz Seleni

A tak na poważnie to wlałem Amsoil Premium Diesel 5W40- nie spodziewałem się że silnik może tak pięknie pracować na tej oliwie :-) Widzę że masz 2.4 20v zalej a zobaczysz jak Ci się silnik wyciszy, ja miałem wcześniej wlane 5w30 bo tak Niemiec lał i tak samochód kupiłem ale poprzedni olej to był dramat. Z resztą uważam że warto wydać na dobrą oliwę, od razu piszę, że AMSOIL jest drogi, ale to jest 100% syntetyk z prawdziwego zdarzenia a nie tylko z napisu na opakowaniu jak popierdółki typu Castrol czy Selenia. Oleju o tak porządnych parametrach jak AMSOIL nie spotkałem nigdzie. Poza tym ja lubie swoje 156 podeptać to chcę mieć dobrą oliwę.

Polecam też:

http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-...016431601.html - przetestowany na naprawdę katowanym 2.4 185 CV w 166 fl i też jest bardzo dobry i ogólnie dostępny. Chodzi mi tylko o ten model oleju !!! To też jeden z nielicznych pełnych syntetyków a nie tylko z napisu.

Pamiętaj żeby kupować oleje z bazą olejową grupy IV czyli polialfaolefinową (w skrócie PAO) lub grupy V estrową (w skrócie EST). Tylko oleje o takiej bazie olejowej można nazwać "pełnymi syntetykami". Miałem wlaną "dedykowaną" Selenię w 166 2.4 10v 140 CV i silnik pracował dramatycznie. Wlałem porządny syntetyk to od razu inaczej zaczął grać.

[Competizione]

Dobrze piszesz, śmieszne jest to że niektórzy wierzą w bajki i skoro producent zaleca taki a taki olej to tak ma być, a później silniki do remontu po 100tyś... albo leją jakiś pół synetyk 10w40 kręcą wysoko i panewka się obraca. Mam znajomego co siedzi w olejach i większość na rynku tzw syntetyków ma mało wspólnego z prawdziwymi syntetykami... nie wspominając już o pół syntetykach... i prawda, lepkość lepkością oleju ale to nie wszystko...

Bardzo mądra wypowiedź. Tak jak piszesz, to co jest na opakowaniu a to co jest w opakowaniu to 2 różne światy. Z lepkością jest dokładnie tak jak napisałeś. Lepkość swoją drogą a baza olejowa swoją. Wiadomo że można stosować lepkość taką jaką podaje producent, ale producent nie podaje czy to ma być minerał, syntetyk czy półsyntetyk.

[Competizione]

Jak pisałem moje auto na seleni 195 tys i żadnych problemów

Może trochę przesadziłem z tą Selenią, ale generalnie jest to olej słaby, ale są gorsze od Seleni. Selenia po prostu jest za droga jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości.