Zaślepienie EGR

[Maciek-156]

Kolega chyba pojechał z tą grubością 0,5mm... Chyba, że ją z puszki po piwie zrobił...

A miałeś w ręku oryginalną ( z nr części fiata np. 71751468) wykonaną ze stali kwasoodpornej? To nieudolni naśladowcy/podrabiacze zaczęli wykonywać je ze stali nierdzewnej i żeby nie mieć problemu zwiększali jej grubość - spotkałem się już z absurdalną zaślepką o grubości 5mm, ale wykonaną ze zwykłej stali....

[Casio]

Na jakimś czeskim forum znalazłem wymiary tych zaślepek

Wersja 8V



Wersja 16V



Rysunki nie podają jednak grubości oryginalnych zaślepek. Z tego co piszą, jest tak jak napisał Maciek-156 czyli 0,4-0,5 mm. Nie pozostaje nic innego jak zaślepkę przeszlifować na wymiar 0,4 chociaż uwzględniając grubości podkładek dołączonych do tej grubej zaślepki z allegro może być ciężko. Zamówię zatem oryginalne podkładki i powinno być ok.

[Casio]

del.

[arturbydgoszcz]

zakupiłem i właśnie zaślepiłem EGRa, wcześniej go wyczyściłem benzynką, szału się nie spodziewam jutro będę testował jadąc do pracy, zobaczymy.

[sebawroc]

Załóż zaślepkę i zobacz jaki będzie efekt.

EGR zaślepiony pełną blaszką, przy ,,butowaniu" na razie pojawił się P1238 w kompie bez MSCF, ale to były wysokie obroty na niskich biegach ( w mieście inaczej się nie da ) teraz pytanie czy przy np.: jeździe w trasie wyprzedzanie na 4/5 biegu w pełnym zakresie obrotów silnika wywali tryb awaryjny czy nie ?

[schopen]

Panowie mam takie pytanie ponieważ zaciął mi się egr i już raczej nic z niego. Teraz się zastanwiam czy nie zaślepić go, ale tu rodzi się moje pytanie czy musze kupić nowy żeby zaślepić czy ten stary zacinające się nada się? A drugie czy po zaślepieniu trzeba coś zmieniać w komputerze samochodu ?
Samochód to 147 1.9 jtd 115km z 2002r.

[LukaSS]

EGR zaślepiony pełną blaszką, przy ,,butowaniu" na razie pojawił się P1238 w kompie bez MSCF, ale to były wysokie obroty na niskich biegach ( w mieście inaczej się nie da ) teraz pytanie czy przy np.: jeździe w trasie wyprzedzanie na 4/5 biegu w pełnym zakresie obrotów silnika wywali tryb awaryjny czy nie ?

Możliwe, że wywali błąd. Zaślepienie to nie lekarstwo a jedynie dodatek

- - - Updated - - -

Panowie mam takie pytanie ponieważ zaciął mi się egr i już raczej nic z niego. Teraz się zastanwiam czy nie zaślepić go, ale tu rodzi się moje pytanie czy musze kupić nowy żeby zaślepić czy ten stary zacinające się nada się? A drugie czy po zaślepieniu trzeba coś zmieniać w komputerze samochodu ?
Samochód to 147 1.9 jtd 115km z 2002r.

Było już wiele razy gdzie zaślepić, poszukaj w tym temacie. EGR musi być sprawny.

[@sdero]

Panowie mam takie pytanie ponieważ zaciął mi się egr i już raczej nic z niego. Teraz się zastanwiam czy nie zaślepić go, ale tu rodzi się moje pytanie czy musze kupić nowy żeby zaślepić czy ten stary zacinające się nada się? A drugie czy po zaślepieniu trzeba coś zmieniać w komputerze samochodu ?
Samochód to 147 1.9 jtd 115km z 2002r.

Musisz mieć sprawny elektrycznie. Zostaw go tak zaciętego i daj zaślepkę.
W kompie musisz zmienić, bo będziesz miał efekty jak niektórzy powyżej. P0401, P0402, P1238. W niektórych wypadkach (nowsze sterowniki, nowsze oprogramowanie) limp mode, czyli tryb awaryjny.

[Bider]

(AR 166 2.4 jtdm 20v)Zaslepilem sobie egr w celu sprawdzenia czy auto przestanie kopcic. Fakt wyskoczyl mi blad jak wczesniej wspominano. Ale dymienie zostalo...nie tak jak wczesniej ze zostawal klab dymu przy butowaniu. Chetnie zostalbym przy tym zaslepieniu bo aito zrywa sie duzo lepiej ale nie wiem czy dam rade wywalic egr z kompa.
Interesuje mnie czy moze ktos miał podoby problem odnośnie dymienia?

[mac!ek]

masz zasyfiony sadzą dolot