Piszczący pasek wieloklinowy JTD

[KaaC]

Zalezy, moja poprzednia jak i Czesia Alfa obydwie nie lubialy conitecha, gdyż każdy piszczal.. Założyłem dayco do swojej i Czesia i cisza ;-)

[Chyzioslaff]

Potwierdzam znajomy w 2.4 dwa razy zakładał conti bo mu w sklepie polecali i piszczało. Założył dayco i cisza.

[gonzo]

Gates tez jest włochaty od strony rowków. Od roku cisza

[viader]

Od strony rowkow tak ale piszczy po tej gladkiej stronie. W kazdym razie u mnie gates piszczy, wiec to nie jest uniwersalna recepta.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

To moje auto jest wyjątkowe chyba. Na 3 paski :
1. Oryginalny, który jest śliski jak diabli,
2. Dongil, kupiony na szybko,
3. Conti też kupiony na szybko
Nie piszczy nic na żadnym. Piszczało zaraz po kupnie auta na ori pasku, bo go w serwisie źle napieli. Po poprawce zgodnie ze sztuką cisza nastała.

Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526

[dareme89]

Wlasnie Viader radze samemu napiac pasek. To ze ktos robi 20 lat alfe nid znaczy ze zle Ci go nie napial. Ja nawet jk u siebie walczylem z piszczacym paskiem to koles co ma aso mowi ze conti omijac szerokim lukiem w 166

[viader]

Na pewno nie jest napięty za słabo. Może być też tak, że problem leży gdzie indziej, nie w pasku rolkach i napinaczu, gdyż stary pasek zaczął piszczec tak samo i po wymianie ww. rzeczy problem jest identyczny.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[dareme89]

A skad wiesz ze jest dobrze napiety? Jak napniesz go sama rola bez odciagania napinacza i go blokowania to uwierz ze wyglada wszystko tak samo.

[viader]

Chyba nie posadzasz, że mechanik, który robi głównie alfy nie potrafi napiac paska? Zwłaszcza, że to on wymienił napinacz bo stwierdził, że w starym ktoś rzeźbił. Oglądał pasek, mówił że jest dobrze napięty i że napinacz powinien sobie poradzić jakby to była kwestia rozciagniecia po montażu. Wiem, że robi starannie i mu ufam. Rownie dobrze może być kwestia paska lub dużego obciążenia alternatora lub klimy. Zwłaszcza, że mam wszystkie objawy powoli dogorywajacego akumulatora, tzn. cyrki z bledami vdc i zazaca się kontrolke od poduszki, zwłaszcza po dłuższym postoju.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[danus77]

Co do mechanika...u mnie pasek wymieniało ASO w Częstochowie na co mam fakturę od sprzedającego. Jak zaczął piszczeć do zadzwoniłem do nich i w rozmowie z mechanikiem zrozumiałem, że źle to zrobili Więc różnie to z nimi bywa.
Co do aku, to nie wpływa. Ja jeździłem na padającym totalnie aż w końcu zdechł w tamtym roku na zlocie
I kolejna sprawa to zerknięcie na pasek jak pracuje czy nie tańczy po rolkach lub go nie ściąga na którąś stronę zbyt mocno, bo wtedy może piszczeć.