Z przodu raczej wszystko ok, jedyne co pamiętam, to lekki luz na sworzniu górnego wahacza z lewej strony. Bardziej doczepil bym się do tyłu, ale odwlekam to, nie mając żadnej alternatywy dla tulei Tedguma.
Kojarzy mi się, że mam gdzieś czujnik zegarowy na statywie, spróbuje zmierzyć bicie tarcz.
Mi drży kierownica przy delikatnym hamowaniu i obstawiam , że to właśnie wina luzu na sworzniu górnego wahacza. Tyle, że nie ściąga.
Tarcze tez kiedyś mialem krzywe i oprócz bicia na kierownicy i pulsacyjnego hamowania też nie ściągało. Ja bym jednak obstawiam na układ kierowniczy/zawieszenie. Tym bardziej, że nagle zaczęło sie to dziać.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Wg mnie objawy typowo na zle pracujacy prawy zacisk. Sciaganie, bicie plus moze byc juz krzywa ktoras z tarcz, przeciez one krzywia sie wlasnie raptownie a nie stopniowo.
No tak, ale kolega mówi że nie wyjechał w kałuże czy coś. Wiadomo zaciski też trzeba sprawdzić. Mówię tylko, ze nie zawsze problem przy hamowaniu bezpośrednio zależy od usterki ukladu hamulcowego.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Sprawdzilem prawa stronę, wszystko poskręcane, luzow z przodu nie ma, z tyłu trochę umeczone tuleje dolnego wahacza. Sprawdzilem bicie tarcz, z tyłu ponad 0,1mm, z przodu wskazowka czujnika stoi w miejscu. Jutro zamawiam tarcze na tył, mam nadzieję że to pomoże.
No z pewnością nie jest to wina ściągania i bicia..Za Twój problem odpowiada przód a nie tył .A zaciski chodzą po prowadnicach?Może jakiś syf dostał się do absu?Zrzuć prawe koło i sprawdz zacisk.Ja bym raczej tam szukał winy.
Tak czy siak tarcze z tyłu do wymiany. A przód jeszcze raz dokładnie przeglądanie i całość od powietrze. Tak czy siak pojade na wyjazd innym samochodem, bella strzeliła focha, to sobie teraz poczeka.
Moja tez dzien przed wyjazdem walnela focha wiec luzik nie jestes sam
Moja w tamtym roku postanowiła stracić jedno oko. W dzień wyjazdu nad morze spaliła sie przetwornica. W obie strony nocą jechałem z jednym światłem. Reflektory po regeneracji, nowe żarniki. Myślałem, że mnie szlak trafi. .
Także ten typ tak ma chyba
Ostatnio edytowane przez gonzo ; 16-08-2015 o 17:32
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Ważny jest momentNapisał dareme89
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem