Zawsze mozna dokrecic odpowiednim momentem.
Zawsze mozna dokrecic odpowiednim momentem.
przecież są korki nad wymiarowe na większy gwint.
Panowie. Miskę oddałem w dobre ręce na tulejowanie i gwintowanie(120zł). Gwint nie do przeciągnięcia. Tylko korek muszę zmienić bo za bardzo wystaje(klucz 24) i jak zahaczę to wyrwę z silnikiemDla tych co mają problemy z tymi silnikami ze im wariator hałasuje, silnik pracuje jak diesel... U mnie przez parę sek tez tak się zachowywał "baa" nawet potrafił zgrzytać przy odpaleniu gdy się zazębiał... Auto tydzień postało bez miski(może też miało wpływ że syf wyleciał). Zalałem olejem Liqui Moly MoS2(molibden) + ceratek od Liqui Moly. Panowie polecam!! Wariator totalnie ucichł..