Dynamika silnika MultiAir 170 KM przed vs poliftowa

[italiano_83]

Proszę wymienić olej w fabrycznie nowym samochodzie po 4-5 tys km to wtedy kolega zobaczy czy silniki potrzebują dotarcia.
Jednym słowem srebrny pył

Od tego jest filtr oleju żeby to zbierał, technicznie docieranie nie ma nic wspólnego z tym co kiedyś docieraniem się nazywało, a silniki tego nie potrzebują.

W tej zastępczej w dowodzie rej. jest Euro 5.

I to o czym pisałem wyżej .. pewnie zamieszali w sofcie.

[zyto]

Roman35. Jeśli jesteś z Wrocławia lub okolic to możemy porównać bolidy. Jeśli tak, to napisz na prv.

[tx555]

Od tego jest filtr oleju żeby to zbierał, technicznie docieranie nie ma nic wspólnego z tym co kiedyś docieraniem się nazywało, a silniki tego nie potrzebują.

ojj chyba się za dużo "Auto Świata" naczytałeś

[dziadzia82]

Od tego jest filtr oleju żeby to zbierał, technicznie docieranie nie ma nic wspólnego z tym co kiedyś docieraniem się nazywało, a silniki tego nie potrzebują.

I to o czym pisałem wyżej .. pewnie zamieszali w sofcie.

Kłaniają się Podstawy Konstrukcji Mechanicznych

[italiano_83]

ojj chyba się za dużo "Auto Świata" naczytałeś

Nie czytam ..

Kłaniają się Podstawy Konstrukcji Mechanicznych

O coś nowego na politechnice się pokazało

Przestańcie pisać bajki z czasów lat 60 -tych ok.

Obecne silniki nie wymagają docierania i koniec, Master z forum tdi - swojego Lena chipował tego samego dnia po wyjeździe z salonu i jakoś się nie rozpadł mimo podniesionej mocy z 170 do ponad 200PS i śmiechem zbywał teksty o "docieraniu" a gość na mechanice i chiptuningu zęby zjadł i zresztą każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie o współczesnej technologi produkcji silników powie to samo.

[dziadzia82]

Nie czytam ..



O coś nowego na politechnice się pokazało

Przestańcie pisać bajki z czasów lat 60 -tych ok.

Obecne silniki nie wymagają docierania i koniec, Master z forum tdi - swojego Lena chipował tego samego dnia po wyjeździe z salonu i jakoś się nie rozpadł mimo podniesionej mocy z 170 do ponad 200PS i śmiechem zbywał teksty o "docieraniu" a gość na mechanice i chiptuningu zęby zjadł i zresztą każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie o współczesnej technologi produkcji silników powie to samo.

To powiedz mi
czemu silnik po przejechaniu 5-10 tys pali mniej ciszej pracuje ma lepsza elastyczność ???
czemu skrzynia biegów po pewnym przebiegu pracuje płynniej ???

Czyżby sie docierały elementy układały hym.....


Apropo PKM to podstawowy przedmiot w tych złych technikach tak samo jak termodynamika, nie mówiąc już o tych starych złych uczelniach
Na tym forum jest dwóch profesorów jeden z AGH drugi z UW.
Niech oni sie wypowiedzą na ten temat bo mi już ręce opadają.
Z mej strony w tym temacie wszystko napisane.
Pozdrawiam

[italiano_83]

Tak cuda się dzieją, ręce opadają jak się słucha takich zabobonów i tyle Tobie powiem, żyj w swoich przekonania tylko nie "zakwaszaj" głowy innym. Gdyby choć w % było tak jak piszesz, co 90% żłopała by olej, spalała ponad paliwo ponad normę i generowała niższe parametry mocy i momentu .. ciekawe czemu tak nie jest ?
Tak bo wszyscy zmieniają olej po 5kkm i jeżdżą max 100km/h przez pierwsze 10kkm - bzdury totalne i tyle.
Normalnie użytkowane auto nie wymaga takich farmazonów, bo zwyczajnie nie są one potrzebne.

[LukaSS]

Dziś się nie dociera silników... nie robiło się już tego nawet w FSO w roku 2000. Fabryka to robi za nas.

[Imć]

Proszę wymienić olej w fabrycznie nowym samochodzie po 4-5 tys km to wtedy kolega zobaczy czy silniki potrzebują dotarcia.

Owszem, oleum po takim przebiegu zawiera różne badziewia których nie zawiera później (silikon na ten przyklad). Sprawdziłem u siebie.

Co nie zmienia faktu, ze Julcie "docierałem" z butem w podłodze w pełnym zakresie obrotów

Jeżdżę obecnie zastępczą Giuliettą przedliftową z tym samym silnikiem i zauważyłem ogromną różnicę w stosunku do mojej.

Nie zauważyłem. Jedynie troche inaczej pracujące TCT (inny soft). I głośniejszy wydech w zastępczej niż w mojej.

[Robalgis]

w moim ducati monster z 2007 wyraźnie podane są dopuszczalne zakresy obrotów przy przebiegu do 1000km (wymiana oleju), a następnie do 3500 km. Dopiero po tym czasie producent dopuszcza stosowanie pełnego zakresu. Ok, może silniki motocyklowe mają cięższe życie, ale mimo wszystko podobną technikę zastosowałem w nowym MITO, które pojawiło się rok temu w rodzinie. Do 1000 km spokojnie i po tym czasie olej out.