Alfa Giulia- 2015

[Andrzejsr]

Jedzie czy nie jedzie to szalenie względne pojęcie. W zasadzie z tego co widzę kiedy jest w internetach używane, to nie chodzi w nim o faktyczne sprecyzowanie właściwości auta. Chodzi bardziej o to co autor takiego stwierdzenia uważa za "jazdę".
Więc jak na cywilne auto dla Kowalskiego 159 w najmocniejszych wersjach - 'jedzie' . Jedzie również i w wersji 1,8MPI - np jako rodzinne auto ot do pracy/szkoły porozwozić i na wakacje przewieźć z pkt A do B. Przejedzie przecież, w limitach V dopuszczalnych.
Ale czy tak jak powinna Alfa Romeo - czyli tak jak Giulia QV? Zabrakło takiej bezkompromisowej wersji w 159, popisu tego czym może być AlfA Romeo i nie ma co z tym dyskutować.

[rafter]

Wracając do tematu. Zapewne ta 300 konna wersja będzie w 2.0TBi, a tylko w dieslu dadzą jakieś V6. Szkoda, ale jeśli zrobią brzmienie tej benzyny zbliżone do 4C to czemu nie?! Konkurencja też powoli się pozbywa V6/R6 (patrz np. 330i -> 328i)

Spokojnie 300 KM turbobenzyna 2.0 TBi do zaakceptowania , przy spodziewanej stosunkowo niskiej masie Giulii w okolicach 1500 kg powinno to robić setkę poniżej 6 sekund .

[Żuczek]

A nie będzie jakiegoś słabszego niż w QV silnika V6 o mocy ok. 300KM? Tylko 2.0 TBi?
Jak tak to nieciekawie, bo konkurencja ma 'cywilne' szóstki jak np. BMW 335i.

W QV daja tylko manual i tam tylko będzie V6 - widać, że nie chcą robić wewnętrznej konkurencji z Maserati, które jest tylko w automacie i posiada w benzynie tylko wersje V6, do tego styl samochodów jest totalnie inny choć oba włoskie
Z punktu widzenia koncernu ma to sens, zresztą nie oszukujmy się - wersja QV to tylko chwyt marketingowy, który za jednym zamachem ma wywindować Alfę do pierwszej ligi. Alfa do wersji QV pomimo wysokiej ceny i tak będzie pewnie dokładać.
Czy Giulia będzie udanym samochodem zdecydują wersje cywilne, w dużej mierze nowe silniki. Na początku pod względem wyboru opcji i jednostek napędowych nie mogą dogonić Niemieckiej trójcy ale jak nowa Alfa się przyjmie to pewnie będą rozszerzać ofertę.

[bartas82]

...przy spodziewanej stosunkowo niskiej masie Giulii w okolicach 1500 kg ...

Ta masa dotyczy wesji QV z tym pakietem Competition(?!) - czyli karbonowa maska, dach, manualne siedzenia, itp. Zapewne 'cywilna' wersja będzie trochę cięższa (co nie zmienia faktu, że powinno być i tak ok). Jak się weźmie AWD, automat i pełną elektrykę to spokojnie te 100kg przybędzie.

[Wichura87]

Konkurencja też powoli się pozbywa V6/R6 (patrz np. 330i -> 328i)

Nikt się nie pozbywa, po prostu BMW dopasowało ofertę do dzisiejszej rzeczywistości i wypuścili 2.0 turbo i oznacza je 328i i 330i. Ale jest również 335i, a Audi ma S4 z 3.0 TFSI.

Początkowo mówiło się o 'cywilnym' V6. Dokładnei taki jak jest w Ghibli. Nie oszukujmy się - QV to będzie margines. No chyba, że te 2.0 TBi sięgnie 300KM i będzie tak zaje**ste pod kątem osiągów i dźwięku, że nikt nie będzie myślał o V6.

[zyto]

Zgoda. Ale większość ludzi to nie Ty czy ja. Większość jest nieświadoma i kupuje oczami. Wtedy brudny serwis np Fiata ich razi, niezależnie od tego czy mechanik umorusany od góry do dołu zrobi świetną robotę czy nie. Jak z iPhonem. Telefon gorszy niż wszystko inne w porównywalnych pieniądzach, ale ma odpowiedni marketing i wie jak ogłupić i tak już głupiego klienta.

Mnie tam brudny mechanik nie obrzydza. Nie odpowiada mi za to, że mechanik z ASO nie wie jaki olej należy dolać. Nie odpowiada mi, że jak przyjadę naprawić trzeszczące plastiki, to po wyjechaniu z serwisu nagle w innym miejscu pojawia się nagle usterka. Nie wiem jak wygląda ASO BMW, ale ciężko mi sobie wyobrazić, że jest gorsze od Polmozbytów.

[Haveblue]

NIE MOGĘ CZYTAC TYCH BREDNI. Ponad rok jeździłem TBi, auto niżej 8 sekund robiło setkę i nie chrzań mi, że auto nie jedzie. Jedzie. Silniki TBI oraz najmocniejszy diesel, 2,4, 210 KM oczywiście że jadą. Jadą i to dobrze.

Kehym, zapomnialeś o jeszcze jednym silniku

... 3,2V6 jechało, ale to prawda że do pełni szczęścia brakowało jej w tej wersji tak ze 40KM. Faktycznie brakowało takiej szalonej fury z dużym silnikiem (choć wiem i pamiętam o problemach jakie wtedy mieli z silnikami)

[LukeMazur]

Troszeczke:


- - - Updated - - -

kilka stron z katalogu

[jaboleq]

Fajnie wygląda na zegarach wskaźnik doładowania oraz temperatury(?) oleju

[hideto]

Mnie tam brudny mechanik nie obrzydza. Nie odpowiada mi za to, że mechanik z ASO nie wie jaki olej należy dolać. Nie odpowiada mi, że jak przyjadę naprawić trzeszczące plastiki, to po wyjechaniu z serwisu nagle w innym miejscu pojawia się nagle usterka. Nie wiem jak wygląda ASO BMW, ale ciężko mi sobie wyobrazić, że jest gorsze od Polmozbytów.

Być może, ale ja np wolę nieco brudny miejscami Autex w Bydgoszczy gdzie auto mi zrobili idealnie, niż pięknie posprzątane i wygodną kanapę w Automobile Torino w Łodzi, gdzie z naprawy wycieraczek wróciłem z pękniętą przednią szybą ;-)
Ale tak jak mówię, to subiektywna opinia. Z Polmozbytami do czynienia nie miałem, nie mam i staram się unikać. A to że chłopaki tu czy tam mają brudne ciuchy a podłoga w warsztacie nie jest mopowana co pięć minut by wyglądało jak na porodówce mi nie przeszkadza.