Quadrifoglio Verde 2015 - pytań kilka i przemyśleń

[barturban]

Cześć!

nazywam się Bartek i moją pracą/hobby jest testowanie samochodów. Nie będę pisał dla kogo bo nie chodzi mi o reklamę Kilka dni temu odebrałem do testów przepiękną Giuliette Quadrifoglio Verde 2015 w kolorze Rosso 8C Tristato (co za barwa!!). Samochód oczywiście z automatyczną przekładnią (trochę szkoda że nie ma manuala, ale TCT daje radę) i silnikiem o 5 KM mocniejszym niż poprzednik. Mam w redakcji racelogica więc pomierzyłem Bellę i wyszło do setki 6.2s (tryb D i z procedury ruszanie), na 400 m 14.4 s, a 100-200 km/h 17.3 s. Czasy niezłe, bardzo zbliżone do Focusa ST. I tutaj rodzą się moje trzy pytania:

1 czy da się całkowicie wyłączyć kontrolę trakcji? Bo zauważyłem że w trybach DNA można ją nieco uśpić/opóźnić jednak przy mocnym startowaniu i tak wkracza do akcji, co dość mocno mi osobiście przeszkadza. Przy bardzo szybkiej jeździe torowej to niestety duży problem, bo tracimy czas. Myślę, że gdyby dezaktywować kontrolę to czas do setki dobiłby spokojnie do 6 a może i nieco niżej? 220 Scirocco z DSG robiło równe 6s, a tamta skrzynia wcale szybsza nie jest a i auto waży podobnie.

2 kolejna kwestia to dźwięk samochodu słyszany w kabinie. Czy poliftowa Giulietta ma podrasowany dźwięk poprzez głośniki? Bo odgłosy są ciekawe, ale nieco sztuczne przez co mocno podejrzewam, że ktoś tam maczał palce nie koniecznie w układzie wydechowym. Sam układ brzmi przyjemnie, nieco cicho, ale przy zmianach biegów słychać basowy pomruk, nawet jak jeździmy spokojnie.

3 DNA. Zauważyłem że czasami jak zostawiam samochód na D to po odpaleniu jest nadal na D, a czasami wraca na N. Musze sprawdzić czy to przypadkiem nie wiąże się z czasem na jak długo odchodziłem o Giulietty, czyli po dłuższej chwili komputer sam wraca na N, a jak niedawno jeździliśmy to zostaje jak jest.

Gdyby ktoś miał jakieś pytania o testowany egzemplarz bądź o pomiary to piszcie śmiało. Wykonałem szereg pomiarów na każdym trybie - z procedura startu i bez.


wrzucam dwie fotki na szybko obrobione z Alfą wybaczcie za logo portalu...

[zyto]

Ad. 1. Czy próbowałeś pomiar przyspieszenia z launch control?
Nie wiem czy w QV można wyłączyć kontrolę trakcji. W 1.4 MA nie da się.

Jeśli testujesz TCT to zwróć uwagę na czas zmian biegów góra / dół przy pomocy manetek na kierownicy. Mnie bardzo odpowiada czas redukcji w porównaniu do DSG.

Ad 3. U mnie nie zauważyłem żeby zapomniał ustawienie DNA. Zwracam uwagę, że gdy jest wybrany tryb D, wybieram do góry - w kierunku D to wówczas wrzuca N.
Pozdrawiam, powodzenia.

[barturban]

Próbowałem z launch control: 6.2 s. Bez LC w trybie D ma 6.8s. W trybie N bez LC 7.3 s. W trybie A 8.9 s

Szkoda że nie da się wyłączyć kontroli...

Czas redukcji TCT jest bardzo dobry. Ogólnie skrzynia naprawdę daje rady i spokojnie może walczyć z DSG.

[zyto]

Próbowałem z launch control: 6.2 s. Bez LC w trybie D ma 6.8s. W trybie N bez LC 7.3 s. W trybie A 8.9 s

Szkoda że nie da się wyłączyć kontroli...

Czas redukcji TCT jest bardzo dobry. Ogólnie skrzynia naprawdę daje rady i spokojnie może walczyć z DSG.

Spoko czasy. Nie sądziłem, że jest różnica między N i A. Jeśli chodzi o DSG vs. TCT to moje spostrzeżenia są takie. Załóżmy, że jedziemy aktualnie na biegu 3. TCT ma zapięty 2 na drugim sprzęgle, a DSG ma zapięty 4. W związku z tym TCT redukuje natychmiast, a bieg 4 wrzuca z pewnym opóźnieniem. Wydaje mi się, że to jest ok. 1 sekunda. DSG odwrotnie. W codziennej eksploatacji wolę zachowanie TCT.

[MiLykie]

Kontrolę trakcji da się całkowicie wyłączyć. Wystarczy się podpiąć interfejsem (bodajże z adapterem numer 3) przez MESa z centralką kontroli trakcji, ASR itd. Oczywiście tylko na czas połączenia to działa. Ale pomierzyć można. Jak jesteś w Wawie to można się spotkać, mam komputer i kabelki (w 1.4MA ten trik działa, więc pewnie w 1.75 też).

[Piotriix]

Co do głośnika to też mam takie wrażenie w w starej wersji dźwięk był nijaki a w tej już fajnie to mruczy ,pytałem gościa z fapu o ten głośnik ale nic mu nie było wiadomo ,że jest taki zamontowany

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[barturban]

MiLykie Już niestety oddałem, ale dzięki za propozycję!

piotriix no właśnie czytałem co się da i nigdzie nie ma nic wspomnianego o tym dźwięku, a brzmi dużo głośniej niż poprzednik przed lfitem i to zwłaszcza w kabinie

[Piotriix]

Może zastosowali tric z przewodem z nad wydechu jak chyba w fokusie ST.Trzeba by rwać środkowy tunel aby to zbadać

[bajtek5]

Z ciekawości zapytam czym robiliście zdjęcia ( obiektyw, body) ? Są fenomenalne!

[pawelek]

Z ciekawości zapytam czym robiliście zdjęcia ( obiektyw, body) ? Są fenomenalne!

to może być efekt tła: szarobure + lekka mgła. Na takiej bazie nawet gó...o wygląda atrakcyjnie. W okolicy roboty mam budynek z surowego betonu + szkło i codziennie jest tam min 1 sesja zdjęciowa jakiejś parki.