147 czy GT w dieselu?
Poszukuję Alfy 147 lub GT w wersji 1.9 JTD 150km. Co zaproponowalibyście na początek?
Jakie są plusy i minusy obu aut?
Czy we wszystkich dieslach będzie EGR i DPF? Jakie są ewentualne koszty zaślepienia jednego i wywalenia drugiego?
Osobiście skłaniam się ku 147, bo jest zdecydowanie tańsza a mój budżet to maksymalnie 12-13 tys. zł.
dpf nie we wszystkich
za 12 bier 47 ( 140KM też będzie ok)
egr - pora stówek za programowe ( 2-4 ) , zaślepka to chyba kwestia kilku zł
Ostatnio edytowane przez bocian ; 22-10-2015 o 09:11
Co to za GT za 12tys.?Bierz 147 przed FL,kupisz za ta kasę porządny egzemplarz.
Czy 147 czy GT to chyba kwestia jedynie gustu, praktycznie te same podzespoły. Ja za programowe wyłączenie EGRa zapłaciłem 100pln, zaślepkę sam wcześniej zamontowałem i chyba w dyszce się zmieściłem ;p DPFa u mnie nie ma (jtd 8v). Do 13k znajdziesz nawet poliftową 147 z ~2005 roku.
W takim razie ukierunkowałem się na 147. Czy sądzicie, że do 12tys. zł można znaleźć wersję po FL w dobrym stanie?
I moja prośba, czy ktoś mógłby dla mnie założyć ogłoszenie na Bazarze? Ja niestety nie mam takiej możliwości
Według mnie do przyzwoitej FL trzeba by dorzucić conajmniej jakieś 2-3 tyś żeby nie wpakować się w jakieś większe koszty na start
Co jest w pakiecie startowym oprócz rozrządu?
napisz pw do moda i opisz sprawę - zezwoli na 100%Napisał Szułff
I moja prośba, czy ktoś mógłby dla mnie założyć ogłoszenie na Bazarze? Ja niestety nie mam takiej możliwości
Klasyka to olej, komplet filtrów no i rozrząd jak piszesz
A możesz mi przybliżony koszt z robocizną podać?Klasyka to olej, komplet filtrów no i rozrząd jak piszesz
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
