Wymieniałem żarówki juz kilka razy i niestety wiem jak tam jest mało miejsca. Polecam szczególnie wymianę postojówki jeśli ktoś jeszcze nie miał okazji. Smutna prawda jest taka że to zwyczajnie trzeba umieć. Boli czy nie, lepiej się pownerwiać pół dnia i się nauczyć na sucho niż uczyć się z konieczności w nocy gdzieś przy drodze w środku lasu przy ujemnej temperaturze.
W ramach dygresji powiem tylko, że ja pierwszy raz w życiu zmieniałem koło na poboczu autostrady (i to niestety z lewej strony). Na sucho nigdy nie było czasu tego zrobić no i wyszło co wyszło. Wszystko na szczęście się udało ale stresu co nie miara. A mogłoby być mniej.
Także jak ktoś jeszcze nie wymieniał żarówek to poświęcić chwilę i ogarnąć bo prawa Murphiego tylko czekają na "dobry" moment
Strzel fotkę to ogarniemy jak to wyjąćNapisał xrayPL
Ale nie rozumiecie, o co mi chodzi. Oczywiscie nie jestem az tak ciemny, zeby nie odpiąć drucików od osłonki. Tylko tej osłonki nie mogę wyjąć. Jest blokowana przez jakieś przewody od silnika. Odpinam bez problemu, lekko odchodzi, ale nie jestem jej w stanie przesunać w żadnym kierunku, ani przekręcić, ani obrócić, aby ułatwić sobie dostęp do żarówki.
Wyryte rantem felgi
Odpowiedz z cytatem
poza tym chyba ta metalowa objemka nie trzyma się dobrze plastiku (ta która żarówkę przytrzymuje), a ta osłonka na żarówkę wewnątrz lampy jakby trochę opadła i się przekrzywiła 
