Nie sądzę. Po pierwsze mam w tej chwili następujące błędy:
Innymi słowy komp widzi że coś jest nie tak i myślę że istnieje zabezpieczenie żeby w razie takiej awarii nie rozpoczynać wypalania bo nie wiadomo co jest z filtrem.
Po drugie:
I tak to wygląda stale - a przejechałem dziś koło 150km. Ciśnienie różnicy ciśnień wynosi stale 1m Bar, stan filtra jest stale nie zatkany a procentowe zatkanie stoi na 0%.
Mogę się mylić ale po mojemu komp nie odpali wypalania z powodu błędów czujników oraz stanu filtra.
Tak czy inaczej pomierzyłem co chciałem i jeszcze w tym tygodniu auto dostanie stary program z wywalonymi EGR i DPF.
Dzięki za pomoc.
Odpowiedz z cytatem
