Moja dzisiaj też miała ciężko. O 5 nad ranem bylo -13. Świece grzałem 3 razy. Rozrusznik kręcił ok 3 sekund. Zapaliła z takim "twardym" dźwiękiem. Obroty na początku utrzymywały się w okolicach 1100. Po 3-4 sekundach zeszły poniżej 1000. Dałem jej pochodzić jakieś 15 minut i dopiero ruszyłem. Po 10km jeszcze nie była na maxa rozgrzana..
Moja w mrozy pali lepiej [emoji15] a tak to losowo raz z 1 obrotu,innym razem po kilku sekundach z telepnieciem lekkim[emoji15]( odpalam na rozłączonym sprzęgle)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
15 minut na postoju ???
a po co ?
Wziąłem się za odmrożenie przedniej szyby bo lód był na niej. Musiałem być na 6 rano tam gdzie musiałem więc nie spieszyło mi się. Alfa w tym czasie sobie pracowała sobie na wolnych obrotach. Nie żebym za każdym razem tak robił...
Na szybę to skrobaczka,lub spray [emoji4]
15min na postoju to gorszy pomysł niż spokojna jazda.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
A ja dziś rano wsiadłem do auta nie myśląc o mrozie. Włożyłem kluczyk, gdy ucichła pompa wcisnąłem start i na odpalanie nie zwróciłbym uwagi gdyby nie to, że po odpaleniu przez pierwsze 1-2 sekunkudy silnik dość twardo pracował. Myślę sobie WTF, ale spojrzałem na termometr : -9'C ... no i wszystko jasne. No i może dość ospale zakręcił rozrusznik, ale bez niespodzianek - aku 90Ah daje rade
PS
W nocy było -13'C, wiec wszystko dość dobrze było zmrożone.
za chwile sprawdze w swojej po kilku dniach postoju nq mrozie :p
ja bym sprawdził przy ilu nie zapaliAle to chyba raczej już byłby problem zamarzającego paliwa niż auta. Poza tym Bocian, Twoja jednostka napędowa teraz to praktycznie nówka sztuka, więc jak tylko masz aku sprawne i paliwo dobre, to i przy -25'C odpalisz
Ostatnio edytowane przez .Andrzej. ; 02-01-2016 o 16:37
U mnie tez czasami ciezko pali przy mrozach. Mam sprawdzone i sprawne wtryski (na maszynie), sprawne siwece zarowe (beru), zregenerowany rozrusznik, sprawdzona kompresja na cylindrach, akumulator mocny i sprawny.
Nie wiadomo czego sie czepic, wszystko wyglada na sprawne a i tak czasami przy mrozach zapali jak traktor i poszarpie ze 4 sekundy zanim silnik wyrowna prace. Wiekszosc ludzi machnelaby reka ale mnie to ch..j chce trafic bo lubie jak wszystko dziala idealnie.
PS: W zony samochodzie 1.9 JTD 16V silnik zapala gladko i rowno pracuje.
Ostatnio edytowane przez porterneon ; 02-01-2016 o 18:53
zagadala bez proszenia
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
