Zle mnie zrozumiałeś.Napisał Żuczek
QV ma mieć TCT w seryjnym wyposażeniu tylko ze skrzynia będzie pochodziła z Masarati.
Do tego dochodzi jeszcze konfiguracja na dany rynek opcje wyposażenia oraz dostępne osiągi poszczególnych silników.
Poczekajmy do marca będziemy wszystko wiedzieli .
Nie ma w BB Giulii w benzynie wszystkie to diesle, jedna wygląda tylko na wersje QV ale silnik to Diesel
- - - Updated - - -
https://www.flickr.com/photos/137695...8/23573859752/
https://www.flickr.com/photos/137695...8/23656327996/
Silnik 2,9 BB 510 KM
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Wracając do ogłoszenia kilka stron wcześniej o Julce 1,4 z Orlenu co w Krakowie stoi i ma raz to 230 a raz 190 tyś. Tak się zastanawiam ile ten silnik wytrzymuje? Bo jeśli byłby w miarę dobrym stanie (do zrobienia powiedzmy turbina, uszczelki itp. to nie nie przeraża) i sprzedający zszedł by z ceną poniżej 30k to bym się zastanawiał - potrzebuję auto które robi 5000km rocznie więc przebieg nie jest jakąś dużą barierą dla mnie.
czołem,
mam trochę czasu wolnego i myśle ze w ciągu dwóch dni uda mi się ten egzemplarz zobaczyć:
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...-ID6ydE3J.html
Może ktoś rzucic okiem na ten egzemplarz i powiedzieć na co mam uważać w julce przy oględzinach ? W watku o 147 jest osoba która wszystkie niedostatki wychwyci, może coś jeszcze wynajdziecie ?
Tak wiem, auto z Francji i do tego jeszcze komis i do tego jeszcze przy Modlińskiej wiec musi być po przejściach
Ale wizyta taka zapoznawcza z modelem 120 kucyPoza tym ogłoszenie wisi od sierpnia 2015 i na razie budżet 40k to max maksów co mogę wykombinować. Być może się okaże ze jednak trzeba trochę jeszcze dozbierać
Cofnij się w temacie wklejałem julkę z przebiegiem 379kkm
Podobnie wrzuciłem w temacie listę z wytycznymi co warto sprawdzić przy zakupie Julki .
Tak widziałem. No całkiem możliwe, ale też to może być i po jednej i po dwóch wymianach silnika
Bardziej chodziło mi o to czy może jest ktoś na forum kto ma lub jeździł silnikiem 1,4 z przebiegiem ok 200kkm?
Firmowy
t-jet bravo 120 km teraz ok 220 tys gaz tartarini tec99.
przy 150 tys sprzęgło przy 200 tys turbo.
Dalej śmiga bez zarzutu.
O łożyskach nie pisze bo to standart w m32.
W julce masz MT 625 wienc po problemie z skrzynia
Dlatego wybrałem 120 i zrobiłem moda.
Chłopie ten silnik 1.4 pamięta czasy moich narodzin prawdopodobnie, to jest tak pancerna jednostka że szkoda nawet czasu żeby to omawiać...Tak widziałem. No całkiem możliwe, ale też to może być i po jednej i po dwóch wymianach silnika
Bardziej chodziło mi o to czy może jest ktoś na forum kto ma lub jeździł silnikiem 1,4 z przebiegiem ok 200kkm?
znajdź na necie chociaż jedną poważną i typową wadę tego silnika - nie znajdziesz takiej...
Mój 1.4 multi ma już 182, w tym miesiącu już dużo nie poszaleje ale w lutym zbliży się pod 190
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
