Planowany zakup używanej Giulietty

[mario1942]

Pojechałem gotowy kupić auto i...
Wróciłem z pieniędzmi
Skrzynia świetna (TCT), silnik przyjemny jak na diesla, zawieszenie bardzo poprawne, ale...
Siedzenie jak kanapa, zero podparcia bocznego, podłokietniki twarde, plastiki w środku twarde i brzydkie, ale najgorszwa zdecydowanie nawigacja. W Omedze z 2002 roku wyglądało to lepiej... Na dodatek dziwnie wysoka pozycja za kierownicą. Spalanie tak na szybko przetestowałem na autostradzie - do BMW się nie umywa, a przyspieszenie zauważalnie gorsze. O komforcie się nie wypowiem bo auto było na 18".
Ogólnie dawno się tak nie zawiodłem, liczyłem na coś w stylu lepiej wykonanej 159. W rzeczywistości porównałbym bardziej do gorzej wykonanego Golfa GTD z DSG...
Trudno, dzięki wszystkim za pomoc i wracam do poszukiwania jednak czegoś starszego i bawarskiego

[mks]

[MENTION=19536]mario1942[/MENTION] czyli najwyraźniej Twoje E90 nie jest bazową wersją, a Julką jechałeś bazową Bo moje fotele w Julce biją na łeb te seryjne płaskie fotele z e90 i do tego jest fajnie nisko. Co do głośności to dużo kilometrów zrobiłem e91 320d i myślę, że jest porównywalnie (do QV, dieslem nie jeździłem) Deska rodzielcza w E90 szału nie robi moim zdaniem, jedynie co jest dużo lepsze to boczki drzwi i tylny napęd Czasem też przejadę się E93 z dużym wypasem, sportowymi fotelami, i-drive itd i jest o niebo lepiej niż w bazowych wersjach, praktycznie to dwa różne auta w porównaniu do bazowych wersji.
Jeśli chodzi o porównanie do E60 - E60 jest autem klasę wyżej, ale w bazowej wersji, z ręczną klimą z materiałowymi fotelami jest w środku słabe. Przejeździłem sporo E60 530d (231KM) przedliftowym na dużym wypasie (aktywna kiera, aktywne stabilizatory, TV, navi, fotele komfort, audio Logic 7. I takiej wersji nie ma co porównywać do Julki, czuć że jest klasę wyżej, w środku w E60 też jest sporo ciszej, odczucie prędkości też jest w E60 mniejsze. Jedynie na co nie mogę narzekać w Julce to osiągi, bo wersja QV jedzie trochę lepiej niż 530d.
Gdyby mi zależało na dużym samochodzie to wolałbym zdecydowanie E60 - ale budżet nie ten.

Jednakże moim zdaniem nie ma co się jarać matariałami i jakością E90 czy E60, wystarczy wsiąść do F30 lub F10 i jest przepaść - dopiero tam jest jakość jaką powinno mieć BMW. A do tego fenomenalna skrzynia 8-biegowa i nowy silnik 320d - spalanie osiągnąłem w mieście na poziomie 5,5 litra

[mario1942]

[MENTION=59502]mks[/MENTION] To jest temat o Julce, ale na szybko odpowiem.

Jechałem Sportivą - więc nie wiem co więcej można chcieć w tym aucie.
E91 mam po liftingu z nowszym silnikiem 184 KM, starym automatem, Sportsitze i z zawieszeniem M. Na fotelach jest materiał, mała nawigacja, plastikowa, srebrna deska - ot auto skonfigurowane pod frajde z jazdy. I tak, daje rade osiągnąc te 5.7-6 litrów/100 km
Co do F30 to się nie zgodzę, mam codziennie dostęp do takiego auta - straszna tandeta i paździeż w środku, układ kierowniczy z gumy, zawieszenie za miękkie. Jedyne co dobre to fenomenalna skrzynia, niesamowity infotaiment, świetna kierownica z pakietu M i dodatkowe gadżety jak head-up, kontrola pasa ruchu itd... Fajne jest też to, że wrócił wskaźnik temperatury silnika. Ale dlaczego zniknęła możliwość sterowania dwiema strefami klimatyzacji?
Co do serii 5 się nie wypowiem, bo nie jezdziłem - nawet jako pasażer.

Ogólnie wróciłem do poprzedniej koncepcji, nic nie kombinuję tylko szukam takiego samego E91 z mniejszym przebiegiem i większą navi

[wolnemiasto]

Pojechałem gotowy kupić auto i...
Wróciłem z pieniędzmi
Skrzynia świetna (TCT), silnik przyjemny jak na diesla, zawieszenie bardzo poprawne, ale...
Siedzenie jak kanapa, zero podparcia bocznego, podłokietniki twarde, plastiki w środku twarde i brzydkie, ale najgorszwa zdecydowanie nawigacja. W Omedze z 2002 roku wyglądało to lepiej... Na dodatek dziwnie wysoka pozycja za kierownicą. Spalanie tak na szybko przetestowałem na autostradzie - do BMW się nie umywa, a przyspieszenie zauważalnie gorsze. O komforcie się nie wypowiem bo auto było na 18".
Ogólnie dawno się tak nie zawiodłem, liczyłem na coś w stylu lepiej wykonanej 159. W rzeczywistości porównałbym bardziej do gorzej wykonanego Golfa GTD z DSG...
Trudno, dzięki wszystkim za pomoc i wracam do poszukiwania jednak czegoś starszego i bawarskiego

to pokaż (ogłoszenie) co oglądałeś
na początku też miałem trochę zastrzeżenie do foteli, miałem w wrx lotnicze i w swift sport też i te ostatnie wręcz okalają ciało, zrobiłem już 2000 km giuliettą i stwierdzam, że jest ok, są twarde, na zakrętach nie wyrzuca....

[mks]

@mks To jest temat o Julce, ale na szybko odpowiem.

Jechałem Sportivą - więc nie wiem co więcej można chcieć w tym aucie.
E91 mam po liftingu z nowszym silnikiem 184 KM, starym automatem, Sportsitze i z zawieszeniem M. Na fotelach jest materiał, mała nawigacja, plastikowa, srebrna deska - ot auto skonfigurowane pod frajde z jazdy. I tak, daje rade osiągnąc te 5.7-6 litrów/100 km

W wersji 163 konie (przedlift) na trasie było ciężko zejśc do 5-5,5 litra, miasto 7 litrów. Natomiast w 330d i w 530d miasto 10-12 a trasa 7-8 Czyli w sumie odrobinę mniej niż mam w QV.

Sportsitze + zawieszenie M to wiele wyjaśnia. Wspomniana przeze mnie E93 ma zawieszenie M - na kołach 19" było zero komfortu ale niesamowite prowadzenie po zakrętach. Zwykłe zawieszenie w E90 jest dużo bardziej pontonowate niż w sportowe w Julce (a Sportiva ma chyba takie samo zawieszenie jak QV)

No i Sportzitze też są w tej E93 - faktycznie kubeł w porównaniu do tych z Julki. Ale jak wspomniałem - zwykłe fotele w E90 są płaskie.
Zatem jak szukasz znowu E91 to od razu odrzuć te bez sportowych foteli i zawieszenia M bo Ciebie też odrzuci

[lobov]

A ja się pochwalę, że dziś kupiłem Żonie na walentynki, ale może da mi się przejechać jak będę grzeczny
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#10d3848cd7

Pakiet sport i takie tam. Mój ojciec nią wracał i stwierdził, że chyba też sobie taką kupi

[wolnemiasto]

A ja się pochwalę, że dziś kupiłem Żonie na walentynki, ale może da mi się przejechać jak będę grzeczny
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#10d3848cd7

Pakiet sport i takie tam. Mój ojciec nią wracał i stwierdził, że chyba też sobie taką kupi

gratulacje!

[duke75]

W wersji 163 konie (przedlift) na trasie było ciężko zejśc do 5-5,5 litra, miasto 7 litrów. Natomiast w 330d i w 530d miasto 10-12 a trasa 7-8 Czyli w sumie odrobinę mniej niż mam w QV.

Sportsitze + zawieszenie M to wiele wyjaśnia. Wspomniana przeze mnie E93 ma zawieszenie M - na kołach 19" było zero komfortu ale niesamowite prowadzenie po zakrętach. Zwykłe zawieszenie w E90 jest dużo bardziej pontonowate niż w sportowe w Julce (a Sportiva ma chyba takie samo zawieszenie jak QV)

No i Sportzitze też są w tej E93 - faktycznie kubeł w porównaniu do tych z Julki. Ale jak wspomniałem - zwykłe fotele w E90 są płaskie.
Zatem jak szukasz znowu E91 to od razu odrzuć te bez sportowych foteli i zawieszenia M bo Ciebie też odrzuci

Na codzień jeżdżę 159 ti na full wypasie i uważam ją za super auto ale czasem, od święta wsiadam do E126 i wtedy czuję, że żyje... serio!!!

[dobryalf]

Na codzień jeżdżę 159 ti na full wypasie i uważam ją za super auto ale czasem, od święta wsiadam do E126 i wtedy czuję, że żyje... serio!!!

Też tak miewam, choć na innym sprzęcie.

[duke75]

A propos "E" to mój kumpel zmienia jak rękawiczki. Właśnie kupił X6 a to sprzedaje:http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3...tml#dac40672c5
Pewnie sporo zejdzie Bo auto drogie:-)