1.6 120km po odpaleniu kopci

[drafter]

Witam mam problem moja Bella po odpaleniu i przegazowaniu strasznie kopci na niebiesko później dym zmienia się na biały i tak aż się rozgrzeje po niej już jest dużo lepiej ale dalej kopci na bialo po zgaszeniu odczekaniu 5 min jak się ją odpali przygazuje zakopci na niebiesko . Płynu chłodniczego nie ubywa oleju dolewamy gdzieś 0.7-1.0 l oleju na 1000 km.

- - - Updated - - -

Dodam że wymienialem uszczelkę pod zaworami mechanik powiedział że chodzi bardzo dobrze jest to mechanik który od zawsze zajmuje się alfami. Moja bella też raz ma moc a raz jej nie ma chodzi rowno klekocza jej zawory.

[Karol147]

Silnik w Twojej Alfie to niestety wrak, takie spalanie oleju i do tego jeszcze kopcenie nie wróży nic dobrego. Mówię z doświadczenie, obecnie remontuję swojego TSa i u mnie jedyny objawy jaki był to spalanie oleju na poziomie 1l/1000km i delikatne falowanie obrotów. Niestety po rozebraniu silnika okazało się, że jest fatalnie i obecnie przechodzi remont kapitalny.

[LukaSS]

Co znaczy fatalny?

[drafter]

Tylko że to stało się z dnia na dzień. Jeszcze miesiąc temu nie kopcil a olej i tak bral. Dodam że samochód idzie ładnie tylko muszę go rozbujac. Bez niczego w jeden dzień zrobił tysiąc kilometrów ostatnio w przeciągu tygodnia zrobiłem 2 tys kilometrów bez żadnych usterek ooprócz kopcenia.

[Grzechu194]

Nigdy nie wymienia się samej uszczelki pod zaworami. Wymienia się komplet uszczelek wraz z tą pod głowicą.

[blandor]

Nigdy nie wymienia się samej uszczelki pod zaworami. Wymienia się komplet uszczelek wraz z tą pod głowicą.

co Ty tu kolego za nowe teorie tworzysz?? Kolega wymieniał uszczelkę pod pokrywa wałków wiec na jaki uj ma wymieniac uszczelke pod glowica.

[drafter]

Niedawno robiłem też rozrząd wtedy wymieniłem uszczelkę pod zaworami walki mam dobre. Parametry sprawdzone komputerem też. Jedyne co było to praktycznie nie miałem świec mam przejechane 170tys i wydaje mi się ze świece były jeszcze te od nowosci. Wymieniłem na nowe.

- - - Updated - - -

Możliwe żeby to były uszczelniacze pod zaworami ?

[Karol147]

Co znaczy fatalny?

Jak prace zostaną zakończone to założę temat na forum i dokładnie opiszę co i jak.

[Grzechu194]

Dobra sorry nie ogarnąłem
Miałem na myśle że gdy wymienia się uszczelkę pod głowicą to warto wymienić również tą od uszczelki zaworów

[andrzej555]

Kolego pomierz ciśnienie w cylindrach jak słabe to pierścienie zużyte/popękane lub podparte wypalone zawory,jak dobre ciśnienie to zapieczone popękane pierścienie olejowe lub inne rzeczy które mają wpływ na kopcenie,odma,chłodnica oleju,uszczelniacze zaworowe,nieszczelności w układzie dolotowym,na biało najczęściej kopci płyn,ale ci nie ubywa,a na niebiesko olej,na czarno niespalone paliwo.Mechanik powinien bez problemu sobie poradzić.