Jak tylko pojawi się na Facebooku to wstawię link
Ps. Na wykres z Żylety czekałem miesiąc
Jak tylko pojawi się na Facebooku to wstawię link
Ps. Na wykres z Żylety czekałem miesiąc
Jest wykres ale chyba coś popitolił bo inne wartości są
Chociaż niutki są zadowalające
Ten wykres jest chyba ciekawszy
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Tak się zastanawiam co na to skrzynia.... C510 (TB 135 taką ma, 170 już nie ale 135 tak) ma max input torque = 206Nm (Czyli tyle ile w serii ma 1,4 135 MA) - zapewne dlatego moment jest ograniczony. 240Nm jeszcze ale 280 bałbym się. Z jakimś gulfem czy beemką ruszy się ze światełek i skrzynia ulegnie wytrzewieniu
Sam myslę nad tym - u Cinka, ale 240Nm to max co bym chciał
Ostatnio edytowane przez ipIV ; 07-03-2015 o 04:08
W sumie jest spora podaż skrzyń z MA na rynku jak się wysypie to wymiana
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Posiadam Mito w tej samej konfiguracji i właśnie zastanawiam się nad chiptuningiem. Jedyne co mnie powstrzymuje to niewiadoma w postaci wytrzymałości skrzyni... Minął już blisko rok - może mógłbyś powiedzieć ile km już zrobiłeś i co na to skrzynia? No i chłopaki bez TCT, są jakieś efekty uboczne zmiany mapy?
Pozdrawiam!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem