Pierwszy zdaje się parametr na liście to "odometer". I to (teoretycznie) jest przebieg zarejestrowany przez ECU.Napisał pafka
Problem w tym, że często figuruje tam 000000000 i wtedy jest lipa. Ktoś kiedyś twierdził, że 000000000 pojawia się po "kręceniu" licznika.
Ja nie wiem czy tak jest. Wiem natomiast, że jak jest tam 250tysi a na budziku 120 to cos jest nie halo
W ojca w GT 0000000 na odometrze pojawilo sie po tym jak pracownicy ASO szukali przyczyny migajacego licznika przebiegu..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Hm, też myślę że przesiadka na słabszy silnik spowoduje tylko niezadowolenie i złość z powodu źle wydanych pieniędzyIMHO - szukaj V6
Bo po 20VT będziesz smutny z 2.0 JTS.
Ja też myślałem, że jak kupię JTDm, zrobię soft i moment pod 400Nm
to będzie fajnie jeździło i oszczędnie i bedę zadowolony. A potem musiałem sprzedawać dieselka
i szukać V6A zaufaj, że 1.9JTD zrobiony na 180km/392Nm lata efektowniej niż 2.0JTS
No i jeszcze pamiętaj, że w odróżnieniu od VT to jest wolnossak i nic nie "podkręcisz"
BTW - nie wiem jak jeździsz ale w moich rękach V6 pali sporo mniej niż 20VT
Z drugiej strony pininfarinowego fiacika możesz spoko do 3xx rozkręcić niewielkim kosztem
gdzie 3.2 w alfie wymaga już dużych nakładów $$$ żeby coś polepszyć
Generalnie jeżdzę jak emeryt, mimo to spalanie w mieście 20VT wychodzi 12-14 (raczej zachowawcza jazda), w trasie udało mi się kilka razy zejść poniżej 8, z V6 tak dobrze chyba nie będzie
Ewentualnie w grę wchodzi jeszcze ten 185-konny JTS 2.2 (a więc Brera ew. 159-ka), lub 1.75 TBI (ale ten ostatni mało prawdopodobny, chcę się zmieścić w 33-35 tys. PLN max).
Tjaaa.... U mnie spalanie 20VT to 22-24, spalanie V6 = 17-18
JTS 2.2 sobie daruj z tych samych przyczyn co 2.0 JTS. TBI może fajnie zapie... , szczególnie po małych przeróbkach
Ale rację masz, że np. Giulietta QV to musiałbyś trochę więcej $$$ położyć
No to panie ciężką nogę maszTjaaa.... U mnie spalanie 20VT to 22-24, spalanie V6 = 17-18
JTS 2.2 sobie daruj z tych samych przyczyn co 2.0 JTS. TBI może fajnie zapie... , szczególnie po małych przeróbkach
Ale rację masz, że np. Giulietta QV to musiałbyś trochę więcej $$$ położyć
PS: 20VT jako drugie auto, weekendowe?
- - - Updated - - -
No to panie ciężką nogę maszTjaaa.... U mnie spalanie 20VT to 22-24, spalanie V6 = 17-18
JTS 2.2 sobie daruj z tych samych przyczyn co 2.0 JTS. TBI może fajnie zapie... , szczególnie po małych przeróbkach
Ale rację masz, że np. Giulietta QV to musiałbyś trochę więcej $$$ położyć
PS: 20VT jako drugie auto, weekendowe?
co myślicie o tym ogłoszeniu na OLX nr. 210646979 ? może ktoś widział lub coś wie?
Pasuje Ci automat?
jeszcze nie wiem, nigdy nie miałem
- - - Updated - - -
no chyba, że taka na otomoto 6003652149 ale tu to od razu bym ją całą malował na nowo ( cenowo wyszło by na jedno) byłem oglądałem bo blisko no i tak jak widać na zdjęciach, wgnieciona po obu bokach, na progach dosyć mocno i widać szpachle, małe wgniecenie na bagażniku , maska gnije przy grillu i prawa wycieraczka szoruje o maskę tak jest spasowana, no i lakier gołym okiem jest inny z prawej strony niż na dachu i klapie bagażnika... silnika nawet nie odpalałem bo już jest awaria, sprzedający mówił, że prawdopodobnie uszczelka pod głowicą i na dniach to zrobi.
Ale w środku jak siadłem to sie już zdecydowałem, że chce jednak Alfe
Ostatnio edytowane przez michalknw ; 14-03-2016 o 14:00
Zależy, co kto lubi.
Ale sam nie zdecydowałbym się na automatyczną skrzynię biegów w GT.
Odebrałoby mi to sporą dozę przyjemności jazdy.
Na temat jakości automatu GT może ktoś inny Ci podpowie, bo tego nie wiem.
A ja z mojej strony zaproponuje Ci moja Gt.
Sprzedam/zamieniana Brere z silnikiem 210KM – przy zamianie rzecz oczywista dopłataz mojej strony. Zdj z okresuzimowego na 16 calowych alusach, obecnie na 17 prezentuje się nieziemsko.
Ostatnio edytowane przez Treble ; 14-03-2016 o 23:36
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
