Wybór opon letnich. Prosze o opinie:)

[alcapone154]

Porownajcie bierznik hankook ventus v12 evo2 z goodyearmi sp sport maxx i juz wiadomo na kim sie hankook wzorowal i dlaczego te opony sa tak dobre.



Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[roberto34wawa]

bieżnik bieżnikiem .. ważniejsza jest mieszanka gumy.

[alcapone154]

bieżnik bieżnikiem .. ważniejsza jest mieszanka gumy.

Wazna jest odpowiednia kombinacja wszystkich faktorow.


Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

[bastek00]

Zamówiłem właśnie teraz Falkeny z oponeo. Na wtorek mają być. Potem na warsztat w wolnej chwili i na samochód. Dzięki za pomoc, jak pojeżdżę to pewnie wrzucę swoją opinię. A Nankang 2 szt będą do sprzedania jak zdejmę.

[roberto34wawa]

Ja zeszły sezon na falkenach 912 - chyba nie pamiętam ale sprawdzę. I naprawdę 2 każdych warunkach pewnie się na nich czułem są godne polecenia

[IamICEman]

A kto z was jeździ ekstremalnie po 150 na zakrętach ? Raczej nikt. Trzeba jeździć z głową i zakładać lepsze opony na przód !

[Arek166]

I kolejny temat rzeka

To jak to w końcu jest, u nas lepsze na przód czy tył? Moim zdaniem lepsze na tył gdyż nie mamy kontroli nad nimi a przodem możemy kontrowac.
Takie opinie można tez znaleźć w art na portalach motoryzacyjnych. I tutaj wcale nie potrzeba prędkości rzędu 100 i więcej żeby dupa na łuku chciała odjechać.

Nie biorę pod uwagę rozwalonwgo zawiasu, bo to oczywiste że auto ma być sprawne.

Wysłane z mojego Rome przy użyciu Tapatalka

[bastek00]

To ja wolę lepsze z przodu - bo to on wyciąga jeśli już jest uślizg tyłu - taka jest moja opinia.

[alfalfa]

Jak będą lepsze z tyłu to być może nie trzeba będzie wyciągać, a jak poczujesz ze już przód ucieka to raczej zwolnisz.

[roberto34wawa]

panowie na cholerę ciągnąć temat przód czy tył ??? prawda jest taka że wszystkie opony powinny być sprawne. Kłócicie się oto na której osi opony lepsze ... a może zacznijmy od tego do jakiego napędu? jeśli macie tylny napęd jest inna technika jazdy niż na przednim i inaczej opony się dobiera. Poza tym co z tego gdzie się ma dobre opony jak 90% osób w trakcie poślizgu takiego by zgłupiało i przy złej pracy na sprzęgle i gazie by od razu pozbawiło się możliwości kontry a wtedy to i najlepsze opony nie pomogą??? jest tyle teorii ilu specjalistów najlepszym sposobem by się tego nauczyć i przekonać jest jazda szkoleniowa na lotnisku najlepiej na płycie poślizgowej ... temat na dłuższą dyskusje a nie przy pomocy doboru opon.