Jakie opony letnie na felgę "15 ?

[Amadi90]

Jakie opony na felgę "15 do Alfy 145 QV ? Czy przy mocy 150 KM lepiej dać szerokość 195 mm czy 205 mm? Seryjnie podobno jest 195/55, a zamiennik jest 205/50 - te są jednak prawie dwa razy droższe ze względu na rozmiar. Najtańsze są jeszcze 195/50, ale zastanawiam się czy nie będzie za niski profil. Mam taki plan, żeby kilka razy w sezonie wybrać się na trackday np. do Poznania i rozważam takie modele:
- Uniroyal Rainsport 3
- Bridgestone Potenza RE002
- Michelin Pilot Super Sport

[75andrew155]

moim zdaniem

http://allegro.pl/1x-federal-595-rs-...900934312.html

[Suzumushi]

federale slabo sie nadaja na jazde na codzień
a po mokrym lataja jak po lodzie ... oczywiscie jak juz straca przyczepnosc a o to latwo

[75andrew155]

federale slabo sie nadaja na jazde na codzień
a po mokrym lataja jak po lodzie ... oczywiscie jak juz straca przyczepnosc a o to latwo

Nie jest tak źle, maja homologacje drogową na sucho trzymają w zakrętach idealnie na mokrym jak kazda opona sportowa semi slik jest mało bezpieczna. W tym przedziale cenowym jest chyba najbardziej polacana przez ścigantów ale i owszem chcesz miec oponę do wszystkiego to raczej takiej nie znajdziesz w tych pieniądzach

[JacekK]

Jakie opony na felgę "15 do Alfy 145 QV ? Czy przy mocy 150 KM lepiej dać szerokość 195 mm czy 205 mm? Seryjnie podobno jest 195/55, a zamiennik jest 205/50 - te są jednak prawie dwa razy droższe ze względu na rozmiar. Najtańsze są jeszcze 195/50, ale zastanawiam się czy nie będzie za niski profil. Mam taki plan, żeby kilka razy w sezonie wybrać się na trackday np. do Poznania i rozważam takie modele:
- Uniroyal Rainsport 3
- Bridgestone Potenza RE002
- Michelin Pilot Super Sport

Zależy od szerokości felgi, bo im szersza opona, tym mniej stabilna - bardziej się kładzie i pracuje mniejszą powierzchnią bieżnika, więc zysk z szerokości może być tylko na prostej plus nieprzyjemny efekt poddawania się w zakręcie i "sprężynowania" przy prostowaniu. Typowa deszczówka będzie raczej mało stabilna, pewnie ma miękki bieżnik i po dniu spędzonym na torze może być w słabym stanie. Ja bym się raczej trzymał dwóch ostatnich sprawdzonych producentów i modeli opon z klasy UHP(nie znam aktualnej oferty, więc nie wiem, czy te co wymieniłeś do takich należą), które powinny być wystarczająco stabilne i jako tako uniwersalne, ale na trwałość bym się raczej nie nastawiał. Generalnie coś, co ma sens na suchy i przyczepny Poznań, okaże się zawsze porażką na mokrym asfalcie i odwrotnie, także najlepiej mieć jednak osobny komplet do tego typu zabaw.