akurat wysokość mnie nie interesuje bo w razie potrzeby skręcę w górę/dół i będzie miodzio. Pytam dlatego bo jest to pierwszy raz na tym rozmiarze(felgi kupiłem z oponami) i auto mi za bardzo lata na nierównej drodze. Opony co prawda mają 6mm bieżnika ale są 5 letnie, nabite do 2,5bar.
Nie wiem czy tu nie szukać przyczyny myszkowania auta. Zastanawiam się czy na 215 będzie to dużo mniej odczuwalne.
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
Niedużo mniej, to tylko 1 cm. Winne są drogi, a nie opony. A alfy czują co się na drodze dzieje doskonale i przenoszą na kierownicę.
Jest jeszcze jeden aspekt - szerokość nominalna, a realna opony czasem się sporo różnią.
Do 156 jest 215 przewidziana i nie widzę żadnych zalet 225. Wręcz same minusy - większa masa i opory toczenia, no i są niezgodne ze specyfikacją pojazdu. Ale jeśli już takie masz, to pewnie trzeba je dojeździć bo z powodu "noszenia w koleinach" zmieniać na 215 to wg mnnie nie warto.
Andrzejsr ... 225 są dużo tańsze niż 215. Z tymi oporami toczenia i masą to można by dyskutować bo często są na + a nie -.
Napisane z komóreczki!
A ja mam takie krótkie pytanko: lepsze będą Firestone Firehawk SZ90 czy Bridgestone Potenza Adrenalin RE002? Znajomy który sprzedaje oponki poleca te pierwsze. Rozmiar 215/45/17...
Na 205 auto szlo jak po sznurku, na 225 lata po drodze jak szalone. Jeszcze jutro podjade sprawdzic felgi.
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
A z cenami to faktycznie , jak do 166 kupowałem to niektóre były tańsze niż to samo 215, już zapomniałem bo dawno.
Masa i opory zawsze to minus, ale to niuanse. Jednak dla spokoju ja zawsze polecam 215 - jest pewność że wejdą itd.
Może te aktualne mają sztywniejsze ścianki boczne, po drugie zdaje się zawieszenie zmieniłeś, to też ma wpływ, auto jest bardziej wrażliwe .
Ja pamiętam jak w pierwszej 156 przez laty ze 185 na 205 zmieniałem - ojej, jak po koleinach nosiłooo!!! - tak uważałem
Pokombinuj z ciśnieniami i daj sobie czas się przyzwyczaić jeśli gumy przyzwoite to szkoda zmieniać.
Numer dwa jest przereklamowane, chyba ze chcesz nieć piękny wzorek odciśnięty na błotkuNapisał maro2107
Niekoniecznie mi się uśmiecha :-D a ewentualnie co innego proponujecie? Nie musi to być w tej kasie co Firehawki bo nie o to tu chodzi. Na temat Adrenalin czytałem dość pozytywne opinie a Firestony polecił znajomy, stąd taki przykład do porównania. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie
Gwint byl juz na 205/55 , opony to vredestein essentia z przyzwoitym bieznikiem. Napewno musze sie tym zainteresowac bo naprawde strach jechac, koleiny sa w wiekszosci miast czy to wieksze czy to mniejsze. Praktycznie kazde wjechanie w koleine powoduje dosc mocne sciaganie auta, a to juz jest niebezpieczne. Jutro upuszcze cisnienia do 2.4 i zobacze. Sprawdze jeszcze raz felgi, geometrie. Jesli to nie pomoze to niestety ale zaloze 215 i wtedy zobacze.
Alfa Romeo 156 SW 1.9Jtd m-jet
HONDA CBR 1000RR REPSOL
Moja śliczna http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...jtd_m_jet.html
Człowiek jest wielki nie przez to, co ma, nie przez to, kim jest, lecz przez to, czym dzieli się z innymi
Kasowanie błędów -Namysłów i okolice pisać PW
Może przed zakupem innych pożycz od kogoś koła z 17tkami 215 to porównanie będziesz mieć żeby w ciemno nie kupować.
Bo czy ten 1cm będzie faktycznie odczuwalny to wątpię.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
