Po montażu tulei PU w tylnym zawieszeniu i regulacji tył tańczy.

[KaaC]

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-tul...756716516.html

taki komplet założyłem wszystko oprócz tulei amortyzatora bo są nowe + tuleje w drążkach. tuleje pływające zamówione + reszta do dolnego wahacza. i powiem po wypowiedziach jestem w kropce. na początek wymienię tuleje w piaście. tuleje w wózku bez luzów.
dzisiaj zrobiłem na tym zestawie(bez tulei pływającej ) około 400 km i dziwnie się to auto zachowuje przy prędkościach do ok 80-90 km/h szarpie na dziurach gdy najeżdżałem jednym kołem ale powyżej 120- 130 brak jakichkolwiek szarpań . żona się śmiała , że muszę teraz cały czas zapier...ć.
ad ustawień dostałem listę i pochylenie koła jest po za normą i wynosi -2.12 w obu kołach a powinno być -1.47 do -1.06. niestety dla mnie ten wypis to czarna magia.
mieszkam w Kaliszu i jestem w stanie dojechać do 150 km w celu ustawienia ale prosiłbym o adres .

Kolego, tak patrzę o kupiłeś tam gdzie ja, wygoda bo wszystkie na miejscu, ale cuda się po tym działy właśnie id nich, mam nawet fakturę poza tym rok temu były tańsze.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[bussoholik]

MPBS to młoda firma, rok temu nie mieli jeszcze nawet swojej dedykowanej strony www do produktów, dzwoniłem do nich po tuleje przednich górnych wahaczy PU i kupiłem właśnie tam. O ile z tulejami nie było żadnego problemu, to w rozmowie odniosłem wrażenie że są trochę zieloni jeśli chodzi o produkcję PU. Nie sztuką jest zrobić albo kupić w chinach gotowe wałeczki PU a potem obrabiać na tokarce. Sztuką jest zrobić to dobrze tak żeby działało. PU Olkusz istnieje od lat i chyba właśnie ta firma robi najlepsze PU bo ma największe doświadczenie.

Co do samych tulejek to wszystko z umiarem. Do zwrotnicy nigdy nie włożył bym PU, miałem opory na krótsze ramie wahacza, ale jakoś to przeżyłem po wielu kilometrach nie stało się nic niepokojącego, zapomniałem co to jest tylne zawieszenie w 166. W pozostałe miejsca tuleje PU podchodzą bez problemu.

[mikell0]

wózek z zawieszeniem zdjęte, tuleje będą jutro wprasowane i dam znać jak to chodzi. Jutro też powinienem mieć oryginalne namiary na ustawienie całego zawieszenia.

[krzysostry]

Tu nie chodzi o problem do PU.Ogolnie mi to wisi co kto wklada do auta, kazdy robi jak chce i tak powinno byc .Ale w przypadku dolnego wachacza, wlozenie tam odpowiedniego PU zalatwi problem.Nie mowie o zwrotnicy, bo tam ma siedziec wahliwa i tyle.Jak mi dasz wahliwa TRW(oryg) na to ramie wachacza to wywale to PU.Ale tak naprawde nie widze zadnej roznicy w codziennej jezdzie a nie zamierzam tam ladowac Tedguma i co rok zagladac do zawieszenia .Widocznie kupiles felerne i tyle.

Ja mam w zwrotnicy TRW JBU167. I pasowała idealnie, a i koszt 38 złnie jest wygórowany.

[salatin]

Ja mam w zwrotnicy TRW JBU167. I pasowała idealnie, a i koszt 38 złnie jest wygórowany.

Kolego ja pisze o wahliwej na krotkie ramie wachacza a nie w zwrotnicy .Bo to ze sa do zwrotnicy to wszyscy wiemy i wszyscy je tam mamy.

[gonzo]

W wahacz są już dwa patenty forumowe, żeby nie robić na tedgumie. Była fala ekscytacji ostatnio. W bazarze jest ogłoszenie co i jak.

[salatin]

Najpierw niech ktos na tym przejedzie 30-50 tys to wtedy bedziemy gadac z czym mamy do czynienia.

[gonzo]

Tuleje są markowe więc powinny dać radę. Tylko dużo zależy od użytkownika. Temat rzeka. Nie ma sensu wałkować.

[mikell0]

Zakończyłem walkę z tylnym zawieszeniem - a mianowicie wymieniłem w dolnym wahaczu i piaście na tuleje pływające oraz ustawiono na nowo zbieżność. tył przestał pływać. Dla następnych " pokoleń" kolegów - PU warto zamontować tylko tam gdzie tuleja pracuje w osi i nie przechyla się np. w bananie, zetce, górnym przednim wahaczu, co do dolnego przedniego nie będę się wypowiadał z powodu braku doświadczenia w tym zakresie. pozdrowienia dla wszysktich kolegów, którzy się wypowiedzieli w tym temacie. Bez waszej pomocy trwało by to znacznie dłużej i kosztowało o wiele więcej.

[Kamil10]

wózek z zawieszeniem zdjęte, tuleje będą jutro wprasowane i dam znać jak to chodzi. Jutro też powinienem mieć oryginalne namiary na ustawienie całego zawieszenia.

Dzisiaj byłem na ustawieniu zbieżności ale coś mi się nie podoba
Mógłby ktoś podesłać zbieżność jaką Wam ustawili, a najlepiej jak powinno być ustawione
Problem był w tym że auto pływało, zrobiłem cały tył i przy wyższej prędkości kiedy gwałtownie ruszę kierownicą czuć jak tył nadrzuca i dalej idzie normalnie
Teraz po ustawieniu zbieżności też pływa ale już mniej, poza tym i tak muszę jechać bo kierownica nie jest do jazdy na wprost, a przecież ustawili...
Mógłby ktoś rzucić okiem na moją zbieżność i napisać co jest nie tak? Wiem że prawy tył za bardzo pochylony ale teraz nic z tym nie zrobię
Dodam że opona 225/45 R17