W 99% przypadków nie ma takiej potrzeby bo AR6400 rozpuszcza zanieczyszczenia ale jeśli ktoś potrzebuje dla spokojnego snu to ja bym wymienił po.
Co do AR6200 to znam opinię kiedy użytkownik zrobił reset zdejmując klemę z aku kiedy w baku było paliwo z AR6200 i nie musiał czekać na wypalenie 3 baków aby komputer nauczył się obsługi lepszego paliwa - efekt był dużo szybciej.
Tomek, jeździmy 10-15 letnimi samochodami mającymi nadal seryjne układy paliwowe. Jak się je wyczyścić mechanicznie to zanim dojdzie się do takiego samego poziomu zasyfienia minie kolejne 10-15 lat. Ilu tutaj za 10 lat nadal będzie jeździć swoimi 156 i innymi Alfami z tych lat? Ile będzie jeszcze 159? Ba, nawet lepiej - ilu użytkowników naboje te 100000 km? Promil? Większość sprzeda, albo zezlomuje swoje wozy zanim będą musieli jeszcze raz czyścić układ mechanicznie.
Jeżeli miałbym polecać te dodatki to ludziom, którzy właśnie kupili nowy samochód i chcą nim jeździć 10 lat albo dłużej. Ale do starych używek?
Żeby nie było to sam używam różnych dodatków bo jestem gadżeciarzem i lubię testować różności. Ale jakichś cudów na kiju nie oczekuję. Raczej liczę się z tym, że coś zniszczą; )
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez jersey ; 08-05-2016 o 14:31
Filtr i tak muszę wymienić wiec właśnie pomyślałem, że przed wymianą zapodam jakiś dodatek czyszczący i później zmienię filtr na nowy.Napisał wlyszkow
Wymiana filtra jest zalecane przed zalaniem AR6400 a później warto organoleptyczne sprawdzić jego stan. Tak wynika z mojego doświadczenia z preparatami intensywnie czyszczącymi układ wtryskowy.
Czy są jakieś rzetelne testy potwierdzające skuteczność działania AR6400-CR? Jestem sceptyczny co do takich mikstur, więc chętnie poczytam co o nich piszą w branżowych pismach.
Serio mówimy o spadku 0,1 l na 100km zauważonym na jednym słowem jednym baku >?
Nie znam tego produktu - i chciałbym przypomnieć tylko ze to temat o oleju 2T mixolu nie o jakiś dodatkach - wiec moglby to ktos wydzielic.
Ale słysząc taki argument ze w 3 autach spalanie pospadało o 0,1l/100km
To kurde nie mam pojęcia co powiedzieć.
147 powodów do zadowolenia
W którym miejscu Tomek napisał o wynikach zmierzonych po jednym baku?
Co do skuteczności AR to nie wie chyba tylko ten, który nie przetestował. I nie mam na myśli tylko subiektywnych odczuć.
Znam uczucie zacinającej się geometrii turbiny i "naprawę" poprzez zastosowanie AR6500 & 6600 do jednego baku. Niezły koncentrat, ale rzeczywiście podziałał, co potwierdziła czystość turbiny po jej demontażu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
To jest fachowy serwis o dodatkach do paliw z UK i można coś o AR6400 znaleźć:
http://www.oilem.com/?s=6400
Ewentualnie opinie klientów popularnego sklepu PowerEnhancer z UK:
http://www.powerenhancer.co.uk/customerfeed
Do pomiaru siły detergentów stosuje się tzw. titration test. Paliwa na ogół wykazują poziom 1-2 (czasami zero jak dawniej głośna afera nt paliw przy marketach w UK), czyściki masowej produkcji na ogół max 3-6 a seria AR6400 ponad 50. To pokazuje różnicę w skuteczności zawartych detergentów.
- - - Updated - - -
Jeden z dilerów Archoil stwierdził, że po zdjęciu klemy aku (reset) z AR6200 w baku efekt był dużo szybszy. Oficjalnie oczywiście producent z powodów bezpieczeństwa nie poleci takiej praktyki ale jeśli ktoś niecierpliwy to może taki ruch pomoże ;-)
Ja nie mówie ze nie dziala czy ze dziala.
ale 0,1 l na 100km to moze byc roznica z kierunku wiatru a nie zaobserwowana z tytulu dzialania jakiegos preparatu i potwierdzająca jego dzialanie.
Po prostu to nei temat o tych specyfikach
147 powodów do zadowolenia
Proszę czytaj ze zrozumieniem. Spalanie spadło od 0,1l do 0,3 l wiec nie pisz o spadku zużycia paliwa o 0,1 l bo to wartość minimalna na jednym aucie. Auta zrobiły od 7 do 14 tysięcy więc kierunek wiatru ma niewiele do rzeczy. Najwięcej spadło spalanie w aucie,które jeździ najbardziej powtarzalnie tzn. autostrada i tempomat. Najmniej spadło na aucie, które jeździ w sposób najmniej powtarzalny i myślę, że z biegiem czasu różnica się zdecydowanie powiększy gdyż do tej pory auto więcej poruszało się w ruchu miejskim i średnia prędkość jest o prawie 10 km/h niższa a średnie spalanie wg.komputera 0,1 l niższe. W porównywalnych warunkach kontrolka baku zapala się po ok. 50 km więcej. Temat jest o oleju 2T, który sam stosowałem w 2 swoich autach dostawczych, głównie w celu ochrony pompy CR i wtryskiwaczy, natomiast preparaty takie jak AR6200 mają w gruncie rzeczy takie samo przeznaczenie (przyjmując niestandardowe przeznaczenie oleju 2T) i trudno uniknąć dyskusji na ten temat. Osobiście wierze w działanie oleju 2T jednak AR6200 został specjalnie opracowany w m.in celu poprawy efektywności spalania i lepszego smarowania układu wtryskowego i jest to produkt specjalnie dedykowany do tego.
Uprawnienia
ale najlepiej: 
Odpowiedz z cytatem
