Podczas jazdy bez dodawania gazu na 3-biegu drążek skrzyni biegów drży

[mamel]

U mnie po wymianie tej poduszki pod aku drżenie nadal jest, więc jak to zwykle bywa z AR nadal nie wiadomo co jest przyczyną, ale obstawiam dwumas bo mam juz nastuklane prawie 200tysi a sprzeglo i dwumas fabryczne (i tak też usłyszałem od kolegi z forum - że to pewnie dwumas).

[MadSkillz]

Koledzy, to nie jest wina ani dwumasu te drzenia na trójce ani poduszek...to jest tylko na jednym biegu...jeżeli to była by poduszka to by drżało na wszystkich, a tu tylko na trójce w dodatku podczas hamowania silnikiem..ja mam jeszcze cos takiego ze nie zawsze drzy..czasami jak bieg wejdzie to drzy a czasami nie...u mnie nie jest to powtarzalne..zazwyczaj nie drzy jak mocno i precyzyjnie wrzucę bieg.

[AlfaLorenzo]

Koledzy, to nie jest wina ani dwumasu te drzenia na trójce ani poduszek...to jest tylko na jednym biegu...jeżeli to była by poduszka to by drżało na wszystkich, a tu tylko na trójce w dodatku podczas hamowania silnikiem..ja mam jeszcze cos takiego ze nie zawsze drzy..czasami jak bieg wejdzie to drzy a czasami nie...u mnie nie jest to powtarzalne..zazwyczaj nie drzy jak mocno i precyzyjnie wrzucę bieg.

Udało się znaleźć przyczynę tych drgań??

[slon]

Pokombinuj z regulacja linek przy wybieraku. Ja co prawda przesadziłem i zamiast 3 drży na 4, ale zapewne da się to wyśrodkować Poddałem się, bo za każdym razem trzeba demontować aku i podstawkę, poprawić linkę, złożyć całość i zrobić rundę, dopiero wtedy okazuje się, czy jest ok.

[AlfaLorenzo]

Pokombinuj z regulacja linek przy wybieraku. Ja co prawda przesadziłem i zamiast 3 drży na 4, ale zapewne da się to wyśrodkować Poddałem się, bo za każdym razem trzeba demontować aku i podstawkę, poprawić linkę, złożyć całość i zrobić rundę, dopiero wtedy okazuje się, czy jest ok.

Kombinowałem na kilka razy, maksymalnie skręcone, maksymalnie odkręcone i po środku Nawet samą końcówkę wymieniałem.
Może jeszcze nie znalazłem idealnego "skręcenia"

[daw7007]

Przyczyną tego drgania jest pasowanie przegubu wewnetrznego (krótka półoś) w mechanizmie różnicowym jak weźmiecie ten przegub i poszarpiecie góra-dół to czuć delikatny luz , i to własnie ten luz powoduje wibracje, amplituda nie jest duza , ale wysoka częstotliwość z racji obrotu koła powoduje przenoszenie się tego (ponieważ jakiś luz jest , występuje siła odśrodkowa , i jest brak osiowania z osia obrotu) na poduszki a potem na lewarek kiedyś kasowałem ten luz do zera robiąc specjalne tulejki, i drżenie ustało także z doświadczenia mogę powiedzieć ze to jest przyczyną
Ten tym połączenia ma pasowanie luźne , wiec jakieś wibracje niestety będą, widać to jak porównamy długość elementu wchodzącego w skrzynie w m32 a np . F40 gdzie te czopy są trochę dłuższe
Osobiście uważam ze to walka z wiatrakami, taki urok tego układu napędowego

[grzegorz113]

a podpowie mi ktoś jak zrobić tą regulację linek?

[maxer86]

a podpowie mi ktoś jak zrobić tą regulację linek?

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1608459

post nr 15 w temacie

[grzegorz113]

dzięki
dziś się biorę za to