Julka z 2016... kilka pytań przed zakupem

[Vieworld]

W 100% się zgadzam.
Czarny mi też kompletnie nie leży, ale to tak na prawdę tyczy się każdego samochodu w tym kolorze.

czarny czy czarny Etna bo to jest roznica... ten drugi pięknie się mieni z tymi drobinkami w Słońcu i dla mnie licza się tylko 4 kolory w tej kolejnosci.... Matowy, Competizione, Szary, Etna Black

Hej,
1. Lakier szary matowy - czy warto? Otrzymałem wycenę z tym lakierem, nie widziałem go na żywo i zastanawia mnie jak ciężko utrzymać go w czystości?
2. Dopłata do skóry czy standardowe fotele Veloce? Czy wybór skóry wpływa jedynie na fotele czy również na inne elementy?
3. System U-Connect 5 cali vs 6,5 oraz opcja U-Connect Live. Widziałem porównanie 5 vs 6,5 i 6,5 daje dostęp do dodatkowych informacji na temat pojazdu ale nie wiem czy jest tak faktycznie w wersji na 2016? Ponadto czy Apple CarPlay pojawi się w tym samochodzie - może ktoś się orientuje?
4. Muszę jeszcze Kobietę przekonać, że Giulietta jest dla nas

1. Warto, naprawdę pięknie wygląda i to moim zdaniem top1 w lakierach alfy, alternatywa to szary metalik bo... matowego lakieru łatwo nie jest utrzymać, wręcz skazany jesteś na porażkę (najgorzej jak będziesz miał odpryski a jeszcze gorzej rysy i pójdziesz kiedyś do lakiernika) - dlatego z miejsca musisz przygotować się na położenie ceramiki - robiłem wycenę, chciałem kłaść Ceramic Pro 9H, ale wychodzi powyzej 3000zł dlatego lepszym rozwiązaniem byłoby UNC-R... za polowe tego moge dac cynk do znajomego (niedaleko Warszawy) co kładzie.. Odporne mniej trochę od CP9H na zarysowania, ale za to mniej się brudzi... Ja nie biorę matowego tylko ze strachu właśnie o ewentualne kiedys naprawy lakieru... koszty mogą mnie zjeść

2. Byłem na placu parę dni temu, czerwoną skórę zawsze chciałem mieć, wsiadłem, podotykałem - no byłem przekonany, że chcę to! Potem zobaczyłem te fotele standardowe z zintegrowanym zagłówkiem i już tak bardzo skóry nie chciałem... jednakże na koniec zobaczyłem fotele z alcantary do pakiete veloce (150/170KM) z czerwonym obszyciem i GDYBY BYŁO MOŻNA to bym chciał te fotele w Veloce, ale nie da się - skóra wpływa też na inne elementy, to nie tylko fotele. No i biorąc skórę można mieć podłokietnik, który do foteli z alcantarą odpada od tego roku.

3. I tak nie weźmiesz 6,5".... no chyba, ze chcesz doplacac 6.000zł za opcję nawigacji. Dlaczego tyle a nie pakiet za polowe stawki? Bo podłokietnik tylni z pakietu lux nie jest kompatybilny z fotelami z alcantarą... no chyba, ze wybierzesz skórę to wtedy pakiet lux działa

4. Z tym nie ma problemu, przynajmniej wsrod moich znajomych (płci pięknej) kilka ma wymarzone auto na przyszlosc i jest nim Giulietta właśnie, w zeszly weekend robilem zdjecia na slubie i pani młoda takze takowe auto chce kupowac w niedalekiej przyszlosci 3-4 letnie

[Vieworld]

I kilka informacji dodatkowych na koniec:

• Pakiet Lux - brak opcji z fotelami z alcantarą
• Podłokietnik przedni - brak opcji z fotelami z alcantarą (ciekawostka, w modelu QV z 2015 można było mieć)
• Regulacja odc. lędźwiowego - brak opcji z fotelami z alcantarą
• !!UWAGA NA DEALERÓW!! Składane elektrycznie lusterka boczne - jest błąd w konfiguratorze na stronie i w niektórych wycenach dostałem informację, że muszę dopłacić +850zł za składane lusterka, które są w standardzie!
• Safe-lock - jak widać po wycenie, jest on wliczony w opcję autoalarmu - co do ostatniej opcji to jeszcze się zastanowię..

Tak to wygląda ostatecznie bez rabatów... co do cen przekreślonych w cenniku to są to sugerowane ceny z rabatem z promocji 'alfisti'. Niestety (albo i stety) w poniedziałek wyjeżdżam na urlop, dopiero po powrocie będę mógł wsiąść do obydwu tych wersji i stwierdzić którą wybiorę bo 170 z wiadomych przyczyn odpadło. Jednakże raczej będzie to mocniejsza Julka.

OPCJA	CENA	OPIS
	86400	150KM
1	2200	pakiet komfort (czujki przod/tyl, regulacja foteli, tylny zagłówek)
2	3300	pakiet veloce
3	2310	318 - lakier metal. STROMBOLI GREY
4	2750	718 - Audio BOSE
5	2200	6Y8 - felgi grafitowe 17" z oponami 225/45
6	1650	4SU - Brembo 330mm czerwone
7	610	4UE - koło dojazdowe 17" 125/80
8	1320	213 - autoalarm
9	610	064 - safe-lock
10	3360	230 - bi-ksenony z AFS
11	940	102 - spryskiwacze przednich reflektorów
12	1650	452 - podgrzewane przednie siedzenia
13	2750	52J - fotele z alcantarą
	112050
-----	---------------	--------------------
	123000	240KM + TCT
3	2310	318 - lakier metal. STROMBOLI GREY
4	2750	718 - Audio BOSE
7	610	4UE - koło dojazdowe 17" 125/80
8	1320	213 - autoalarm
9	610	064 - safe-lock
12	1650	452 - podgrzewane przednie siedzenia
	132250

PS: lakier matowy kusi...

[radosuaf]

Hej,

Również przymierzam się do nowej Giulietty w wersji Veloce. Zastanawiam się jeszcze nad Cuprą, ale decyzję podejmę po jazdach testowych.

Co do Julki mam kilka pytań:

1. Lakier szary matowy - czy warto? Otrzymałem wycenę z tym lakierem, nie widziałem go na żywo i zastanawia mnie jak ciężko utrzymać go w czystości?
2. Dopłata do skóry czy standardowe fotele Veloce? Czy wybór skóry wpływa jedynie na fotele czy również na inne elementy?
3. System U-Connect 5 cali vs 6,5 oraz opcja U-Connect Live. Widziałem porównanie 5 vs 6,5 i 6,5 daje dostęp do dodatkowych informacji na temat pojazdu ale nie wiem czy jest tak faktycznie w wersji na 2016? Ponadto czy Apple CarPlay pojawi się w tym samochodzie - może ktoś się orientuje?

To chyba póki co tyle Muszę jeszcze Kobietę przekonać, że Giulietta jest dla nas

1. Jedna kwestia to utrzymanie w czystości, druga to wszelkie przycierki i późniejsze malowanie tego. Ktoś w UK się skarżył, że wystarczy mocniej czymś przetrzeć i już zostają ślady.
2. Ja nie lubię skóry, więc bym nie dopłacał . Jeżeli wybierzesz Veloce, to sam kształt ani inne parametry się nie zmienią. Jak widać, ma wpływ na inne opcje za to, co jest opisane powyżej.
3. Alfa nie słynie z regularnych uaktualnień map itp., więc jeśli Ci nie przeszkadza cena, to śmiało można dopłacać, ale nie wydaje mi się, żeby to było konieczne. Gdybym miał brać wersję z nawigacją, to tylko LIVE, żeby mieć informacje o korkach, ale w nowych zdaje się wszystkie jednostki są LIVE.

[Dareek]

ciemne lakiery na alfie rysują się od samego patrzenia także uprzedzam aby przyszły user nie byłtym faktem zaskoczony że hologramów swirli bedzie przybywać po każdym myciu i przetarciu lakieru.
z zaproponowanych kolorów wybrałbym szary połysk albo mat

[D154573R]

Dziękuje wszystkim za opinie. Po weekendzie powinienem być po pierwszych oględzinach. Opiszę swoje spostrzeżenia.

Przy okazji mam pytanie. Po moim poprzedniku zostaną mi zimowe opony na felgach 16. Felgi stalowe wiec do wymiany pytanie jednak czy do Veloce znajdę felgi 16 z Alfy które bedą kompatybilne z zamontowanymi hamulcami? Mam Bravo z zestawem Brembo i wszystko pasuje ale tutaj może być nieco inaczej.

[radosuaf]

Jeśli to są czerwone powiększane zaciski, to od 17" w górę i też nie każde 17" będzie pasować.

[Vieworld]

Napisze wiecej... Do tych brembo czerwonych 330mm to malo ktore nawet 19" felgi beda pasowac bez dystansow.. Ja znalazlem doslownie moze z 10 modeli.. Takze poki co biore 17 i na to beda zakladane i zimowki i letnie. Z czasem wczesniej wspomiane 18 (chociaz bez dystansow moga nie wejsc bo sa prawie na styk podobno) wezme na lato a te oryginaly zostana na okres zimowy.

------

Rozmawialem z paroma firmami wczoraj z pytaniem jak nalozyc folie i jaka ceramike na lakier matowy... No to tak, ceramic pro 9h zrobi z tego satyne, to samo gtechniq serum black, unc-r najbardziej chyba nablyszcza ale chyba z tym zostane bo wyjdzie 2x taniej a jakosc zblizona (mam na fordzie, robie testy kluczykiem co pare dni i nic...).

Czekam jeszcze na testy znajomego przy uzyciu UNC-R na matowym tłumiku, ale...

NAJLEPSZA powłoka na lakier matowy to C1+exo ..cenowo to takze nizsza polka jak unc-r, zabezpieczenie na rysy podobna jakosc, ale slabiej duzo ospycha wode przez co czesto trzeba to smarowac dedykowana chemia.... Ale ta opcja nablyszcza 2-3x mniej niz inne powloki... I to chyba bedzie najlepsza opcja.

Co do folii... Tutaj pojawiaja sie cyrki bo ona nie utrzyma sie na powłoce wiec trzeba na auto najpierw nalozyc reklame a dopiero potem powłoke na lakier... i folie. Dopytywalem i bedzie mozna w przyszlosci zdjac sama folie bez usuwania wokol ceramiki, po jej zdjeciu e to miejsce wypelniamy ceramike i problem z glowy

Oczywiscie gdyby kiedys mi przyszlo do glowy obkleic dach to usunac trzeba najpierw powloke. A gdyby przyszlo mi do glowy obkleic dach wybiurczo to... Cala powloke do skasowania, na to folie a tam gdzie lakier to znow powloka.. Jak pytalem to jeszcze NIKT W POLSCE nie kladl najpierw folii i na to ceramiki nie wspominajac zeby mial przy tym neszcze lakier matowy... Lubie gdy mam cos najmniej popularnego dlatego chyba tak zrobie i wezme mat

[Dareek]

UNC-R- na tłumiku- dobre

cóż do reszty napisze tak - nie wiem - nie znam się ale ze śmiechu brzuch mnie rozbolał.
a z tymi powłokami i brakiem przyczepności folii no to
zapraszam ze szmatką -czyścisz monitor.
a tak na poważnie nie słuchaj takich rad bo naprawdę kupisz fajne autko w macie i spierd.. Ci lakier czymś co nie jest do tego typu lakieru przeznaczone a tego nie spolerujesz.

[radosuaf]

Ja rozumiem, gdybyś kupował GranTurismo - ale to jest przecież samochód kompaktowy, nawet jeśli to Alfa, to nie ma sensu się z tym tak babrać . Jeździć i się cieszyć .

[Arch_i]

Czytam z ciekawością o perypetiach związanych z lakierem . Zgadzam się z przedmówca, będziesz miał fajne auto a lepsze jest wrogiem dobrego. Moje auto jest w lakierze brązowy metalik z satynowymi lusterkami. Wygląda zjawiskowo w słońcu , mam spore problemy z oderwaniem wzroku pozdrawiam

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka