Dokładnie, jak ktoś lubi wyżej kręcić to MA 170KM jest zdecydowanie lepsza, podczas jazdy glównie po mieście 120KM wydaje się przyjemniejsza bo male turbo szybciej się "budzi".Napisał pieta
Stwierdzasz fakt, także nikt się nie przyczepi - system Multiair pogarsza kulturę pracy, T-Jet pracuje przyjemniej. Za to 170KM pali podobnie jak 120KM - wlaśnie dzięki systemowi MA.
Nie ma tylko dzięki 50 kucy więcej
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Tjet 180 pali tyka samo co ma 170
Wysłane z mojego QUANTUM_2_500 przy użyciu Tapatalka
Panowie proszę o opinię.
Mam na oku Julkę 2010 rok, 2.0 jtdm (170 kucy). Po wstępnych oględzinach jest ok. Oglądałem wczoraj, więc nie sprawdzałem w ASO bo było zamknięte. Jutro jedziemy z zamiarem zakupu, ale najpierw na stację.
Jedyne co wzbudziło moje podejrzenia to gwizd przy wchodzeniu na obroty. Czy turbo w Julce lubi sobie gwizdnąć ? Czy są to objawy zużycia ?
Rozumiem, że na stacji bez problemu sprawdzę stan turbiny ?
Przebieg 130 k.
Bardzo proszę o opinię kogoś kto jeździł Fiatem z takim motorem.
Jeśli teraz jeździsz benzyną to po co pakujesz się w diesla? Samochód z salonu czy ściągany?
- - - Updated - - -
O jakim T-JET 180KM piszesz? Nie było takiego silnika w żadnym kompakcie grupy Fiat. Montują go jedynie w Abarth 500, tylko jak porównać spalanie w samochodzie o 300 kg lżejszym?
No i dalej zima...Jak kogoś interesuje to w Kielach,w salonie Peugeot na Domaszowskiej stoi biała Giulietta,zresztą jak podaje ogłoszenie.Wymieniany z przodu zderzak i lampa ale po bardzo delikatnej stłuczce.Wszystko jest udokumentowane zdjęciami.Auto zadbane i dają gwarancję na rok .
Ja nie wziąłem,bo chciałem zostawić swoje w rozliczeniu ale zrobili mi śmieszną wycenę ( nie ma jednego błędu,wymieniony rozrząd,drążki kier z tyłu,wszelkie poduszki,silentbloki itd i to na moje życzenie,nie dlatego,że były wybite i nie dało się jeździć;auto technicznie jest w idealnym stanie ) i nie było właściwie żadnej chęci ze strony sprzedającego do negocjacji ceny.49.000 to ostateczna ich propozycja czyli do mojej O II musiałbym dołożyć niemal 32 tyś pln.Dla mnie nie do zaakceptowania.
Jeśli ktoś jest zainteresowany tym autem i jest w stanie wyłozyć takie pieniądze,to jest do zabrania.Szkoda trochę bo liczyłem na większą elastyczność handlowca.Nie mam parcia na wypasione w cudeńka autko i to spełniało wymogi.Cóż póki co będę musiał zadowolić się oszczędną jazdą a nie przyjemną.
Zakup Julki
Panowie, mam dylemat. Od prawie pół roku szukam auta i od 3 miesięcy uwzględniam w moich poszukiwaniach również Julkę.
Jakiś czas temu pojawiła się QV na otomoto (nr ogłoszenia 6006269117) i nie wiem, czy 43.5 kPLN za rocznik 2010 to nie za mało.
Ktoś tutaj już przytoczył to konkretne ogłoszenie (dwie strony wcześniej), ale odzewu nie było
Chodzę wokół niej, jak wokół jeża, bo aktualnie w kręgu moich zainteresowań pozostaje Audi A6 z 2009 (3.0 TDI) lub Megane RS.
Wiem, rozstrzał mam fatalny
Ale wracając do rzeczonej QV, standardową kontrolę w ASO chciałbym przeprowadzić (ciśnienie na garach, grubość lakieru, stan turbo, zaczep maski
Zaznaczam, że ten temat dość dokładnie przeleciałem od samego początku (5 dni czytania w przerwach w pracy) i na pewno listę kontrolną też ze sobą wezmę. Fantastyczna robota, Panowie!
Ostatnio edytowane przez Romano555 ; 31-07-2016 o 07:55 Powód: uzupełnienie
@up Sam w dziale regionalnym zadałem pytanie na temat tego auta i nikt do tej pory nie odpowiedział, tak więc podejrzewam że nikt z forum nie oglądał tego auta. Z tego co zdążyłem się zorientować to na dobrą QV trzeba mieć minimum 50 000 zł i też nie będzie łatwo znaleźć takie auto. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi
dla mnie to handlarz z wielkopolski więc... policz on musi zarobić czyli za ile kupił?
Nikt za darmo samochodów nie sprzedaje a jeszcze w wersji QV
w rzeszowskim auto-resie stoi biała QV - xenon 2 kpl kół szklany dach ori bagażnik dachowy o ile kojarze coś ok 50 tyś pln. Nie wygląda źle
lekko odrapane ranty felg no i lekko zadymione przednie lampy przebieg co osk 90 tkm skóry w bdb stanei wnętrze nie miało śladów użytkowania.
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 31-07-2016 o 13:03
(Tryb Kupca: On) Dzięki za odpowiedzi, chociaż przeglądając otomoto odniosłem wrażenie, że 43-45 kPLN za QV nie jest jakąś zaniżoną stawką. W końcu rocznik 2010 kręci się w okolicach 30-38kPLN. (Tryb Kupca: Off)
Spotkałem na otomoto również Julkę z silnikiem QV, ale bez koniczynek na błotnikach. Nie przeszkadza mi to specjalnie, ale pytanie, czy w ogóle można było taką zamówić, czy świadczy to o poważniejszej naprawie blacharskiej?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
