Alfa Giulia- 2015

[bartas82]

No właśnie gdzie najłatwiej konkurować będzie Alfie? W Europie, gdzie rynek jest zdominowany przez trójcę od wielu wielu lat, gdzie marki mają wyrobiąną (albo dobrą, albo złą) opinię i ciężko tak na szybko ją zmienić (patrz nowe BMW, Audi, czy Merce, które się psują nawet częściej niż pozostała konkurencja, a nadal mówi się, że są solidne i ludzie to kupują...)? Czy na 'nowych' rynkach, gdzie nikt nie ma znaczącej przewagi i jest szansa na zagarnięcie większego kawałka tortu, gdzie się startuje z 'czystą' historią, bez stereotypów?

[adamku111]

Oby wejscie na nowe rynki nie zajelo Alfie tyle co koreanczykom wejscie do Europy.

[integrale]

No właśnie gdzie najłatwiej konkurować będzie Alfie? W Europie, gdzie rynek jest zdominowany przez trójcę od wielu wielu lat, gdzie marki mają wyrobiąną (albo dobrą, albo złą) opinię i ciężko tak na szybko ją zmienić (patrz nowe BMW, Audi, czy Merce, które się psują nawet częściej niż pozostała konkurencja, a nadal mówi się, że są solidne i ludzie to kupują...)? Czy na 'nowych' rynkach, gdzie nikt nie ma znaczącej przewagi i jest szansa na zagarnięcie większego kawałka tortu, gdzie się startuje z 'czystą' historią, bez stereotypów?

Na nowych rynkach Alfa nie ma sieci sprzedaży ani sieci serwisów.
I tak wiadomo że podstawowym rynkiem sprzedaży dla Alfy będzie rynek Włoski.A rynek Włoski w tym segmencie ma taki potencjał, że nawet jak będzie się sprzedawała bardzo dobrze to i tak max 25.000 szt. sprzedadzą.
Jak ten samochód nie sprzeda się w przyszłym roku w ilości min 80 000 szt na świecie to nie będzie żadnych nowych modeli a marka zakończy swój żywot. Wprowadzenie tego modelu ma dać koncernowi FCA
odpowiedź na pytanie czy istnienie tej marki ma jeszcze sens.

[adamku111]

W USA Fiat korzysta z sieci Chryslera, nie wiem i jestem ciekaw jak to wyglada w Chinach.

[bartas82]

Ja myślę, że nad strategią pracował sztab ludzi, mieli dane, których my nie mamy, mieli wyliczenia ewentualnych kosztów wejścia na rynek, itp. Podjęli decyzję mając do dyspozycji znacznie więcej informacji niż my mamy, więc nie ma co gdybać.
Dodatkowo widać, że chcą dywersyfikować ryzyko. Jakby AR znowu uzależnili tylko od rynku europejskiego (czy tam Włoch jak mówisz) to mogłoby się tym razem skończyć fatalnie przy najbliższym kryzysie gospodarczym w EU.

Ja tam się cieszę, bo zrobili auto pode mnie, a czy główny rynek sprzedaży to US, CN, czy EU jakoś mnie nie interesuje

Co do Chin:
Tam są duże skupiska ludzi, więc może będą od podstaw budować salony?! Wiesz zrobią jeden i w obrębie 5km będzie miał automatycznie 5mln potencjalnych kupców

[radosuaf]

Ps. Jestem bardzo ciekawy opinii J.Clarksona.

Nie jest to może pełny test, ale myślę, że będzie dobrze :
http://www.sunmotors.co.uk/news/jere...elped-me-vote/

Giulia ma być testowana w nowym programie panów ex-TG.

[epsonix]

ja chcialbym tylko przypomniec o zakladanych planach sprzedazy wszystkich modeli ar, mialy osiagnac 400tys szt/rok w 2018 bodajze, i giulia miala byc waznym skladnikiem tego wyniku(a nie autem dla koneserow czy alfisti). do tego oczywiscie ma dojsc pare nowych modeli (6) i 2 niszowe ake te nie zrobia sprzedazy.

to ze pomoc w osiagnieciu tego wyniku ma usa i chiny, nie znaczy ze europe moga olac, bo tu maja tez wazny rynek i juz przynajmniej zbudowana siec sprzedaży i serwisu

przy okazji jazdy probnej wczoraj w salonie FAP w BB , zapytalem czy maja juz jakies zamowienia. odpowiedz nie.

[radosuaf]

Jak dla mnie to na 400 tys. sztuk nie ma szans - ale kiedy to wyjdzie na jaw, Sergio już skasuje odprawę i będzie się radośnie uśmiechał na Bahamach na samą myśl, jak to wykombinował .

Kiepsko to wygląda, jeśli jeszcze nie ma zamówień... Gdyby była dostępna tylko benzyna, to bym rozumiał, ale u nas ludzie się zabijają o kopciuchy i diesle pewnie mają z 80% sprzedaży stanowić...

[Archi]

przy okazji jazdy probnej wczoraj w salonie FAP w BB , zapytalem czy maja juz jakies zamowienia. odpowiedz nie.

czyli ktoś spoza forum czyta jednak ten OT/topic,

- - - Updated - - -

Sergio już skasuje odprawę i będzie się radośnie uśmiechał na Bahamach na samą myśl, jak to wykombinował .

podobno zanim to nastąpi, ma "zająć się" jeszcze Ferrari




A we włoskim konfiguratorze Giulii benzyny póki co nie ma.

[studentmibm1]

Jak ten samochód nie sprzeda się w przyszłym roku w ilości min 80 000 szt na świecie to nie będzie żadnych nowych modeli a marka zakończy swój żywot. Wprowadzenie tego modelu ma dać koncernowi FCA
odpowiedź na pytanie czy istnienie tej marki ma jeszcze sens.

Zaprawde zdumiewajace jest z jaka pewnoscia tego o czym mowisz napisales ten txt.