Gałka zmiany biegów - wymiana

[olo_84]

Podważasz dekielek pod nim masz klucz nasadowy 10

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[icemario]

Dzięki wielkie

[Proxim@Ar]

A jak sprawa ma się przy automatycznej skrzyni? Jak ściągnąć taką gałkę?

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka

[anAlfaBeta]

Ot i właśnie jest pytanie.
Ktoś wspominał kiedyś, że zdejmuje się ten srebrny plastikowy pierścień pod gałką - i to fakt, mogę zrobić - ale co dalej - nie wiem. Da się również wyjąć przycisk, ale do nikąd to nie prowadzi. Da się również zdjąć z wierzchu cały ten ozdobny panel tak, że zostaje sama czarna guma z dziurami, ale tam również nic nie ma.
Może po zdjęciu tego pierścienia są tam gdzieś od spodu ukryte zatrzaski jakieś, nie wiem...

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś tu z forum wspominał o tym na filmiku niejako przy okazji, filmik dotyczył wymiany kierownicy albo czujnika kąta kierownicy...

[lesnik201]

Ot i właśnie jest pytanie.
Ktoś wspominał kiedyś, że zdejmuje się ten srebrny plastikowy pierścień pod gałką - i to fakt, mogę zrobić - ale co dalej - nie wiem. Da się również wyjąć przycisk, ale do nikąd to nie prowadzi. Da się również zdjąć z wierzchu cały ten ozdobny panel tak, że zostaje sama czarna guma z dziurami, ale tam również nic nie ma.
Może po zdjęciu tego pierścienia są tam gdzieś od spodu ukryte zatrzaski jakieś, nie wiem...

Jeśli dobrze pamiętam to ktoś tu z forum wspominał o tym na filmiku niejako przy okazji, filmik dotyczył wymiany kierownicy albo czujnika kąta kierownicy...

Proszę bardzo tutorial z alfaowners
http://www.alfaowner.com/Forum/showthread.php?t=366259

Naskrobane przez Galaxy S7 EDGE

[anAlfaBeta]

Stokrotne dzięki!
Tłumacząc na nasze, należy ustawić wybierak w pozycji N, następnie wcisnąć przycisk na gałce i jednocześnie przesunąć chromowaną rurkę pod gałką w dół, wtedy gałka powinna zejść razem z tą chromowaną rurką.
Zakłada się z powrotem poprzez nasunięcie gałki z rurką na drążek, trzymając wciśnięty przycisk na gałce, powinno kliknąć.

Pozostaje przetestować...

[anAlfaBeta]

No cóż, u mnie to nie działa. Rzeczona chromowana rurka ani drgnie - poza tym, że obraca się dookoła, w pionie się nie rusza. Możliwe, że ktoś tam napsuł i ten chrom oddzielił się od tej czarnej części z zatrzaskami. Będę próbował dalej, bo co mi zostaje...

EDIT:
znalazłem jeszcze zgoła inną instrukcję - bardziej siłową, więc w moim typie - idę przetestować

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-andamp-946-spider/283572-q-tronic-auto-gear-knob-removal-how-to.html

EDIT2:

Sukces! Ostatecznie robi się to tak - bez narzędzi:
0. ustawiamy dźwignię w pozycji N (najwygodniej)
1. zsuwamy pierścień pod gałką, wtedy zatrzaski od chromowanej rurki są zwolnione
2. ciągniemy ją w dół aż wyjdzie z gałki i ukażą się naszym oczom czarne zatrzaski na jej końcu
3. wciskamy przycisk i ciągniemy gałę w górę, śmiało, mocno - gałka zejdzie z "pręta"

Montaż odwrotnie - nakładamy gałkę (pasuje tylko w jednej pozycji) trzymając wciśnięty jej przycisk, aż się wkliknie na pręt, wsuwamy rurkę chrom w gałkę do oporu, wciskamy dolny pierścień, finito.

[cinek003]

Panowie i jak to jest z zamontowaniem gałki z Gulietty czy Mito do 159 bo niestety nic nie znalazłem. W 159 brak gwintu. Jest możliwość nagwintowania (jaki rodzaj gwintu)? Ktoś już robił takie przeróbki. Pozdrawiam

[Proxim@Ar]

Musisz po prostu nagwintować gwintownikiem

Wysłane z mojego Huawei P8 przy użyciu Tapatalka

[cinek003]

Jaki tam jest rozmiar gwintu?